重磅利好：中国充电设施将迎“三年倍增”，2027年实现服务能力翻倍
记者获悉，国家发展改革委、国家能源局等六部门近日联合印发了**《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》**。这份文件的出台，标志着中国将再次按下充电基础设施建设的“加速键”，旨在彻底缓解车主的“里程焦虑”，进一步提振新能源汽车消费信心。🎯 核心目标：2027年实现“三个翻倍”根据《行动方案》，到2027年底，中国将实现充电服务能力的翻倍增长。具体的量化目标如下表所示：核心指标
2027年目标数值
意义
充电设施数量
2800万个
基础设施规模大幅扩容
公共充电容量
超3亿千瓦
充电功率大幅提升，告别慢充
服务车辆能力
超8000万辆
满足未来庞大的电动车保有量需求
🚀 五大专项行动：不仅建得多，还要建得好这次的行动不仅仅是单纯的数量堆砌，更是一次全方位的提质升级。方案重点部署了五大专项行动，解决你最关心的痛点问题：
1. 城市与高速：告别“充电长队”
● 城市里： 将建设以“快充为主、慢充为辅”的网络。到2027年，全国城市将新增160万个直流充电枪，其中包含10万个大功率充电枪。这意味着以后在市区补能，速度会像加油一样快。
● 高速上： 针对节假日高速服务区“排队充电”的老大难问题，将在服务区新建改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪，并鼓励建设大功率设施，让你的长途出行更从容。
2. 回家充电：解决“居住区建桩难”
● 新建小区： 固定车位将**100%**建设充电设施或预留安装条件，你买房时不用担心没地方充电了。
● 老小区： 推广“统建统服”模式（统一规划、建设、运维），计划打造1000个试点小区。对于车位紧张的小区，类似“移动充电机器人”或“共享充电”等新模式也将得到推广。
3. 乡村振兴：充电网络覆盖到乡镇
● 为了支持“新能源汽车下乡”，充电网络将进一步下沉。到2027年，在尚未建设公共充电站的乡镇行政区，至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村地区公共充电设施的全面覆盖，特别是保障春节期间的“返乡潮”充电需求。
4. 车网互动（V2G）：电动车变身“移动充电宝”
● 这是一个非常有前瞻性的举措。方案提出扩大车网互动试点，新增5000个以上双向充放电（V2G）设施。
● 这意味着什么？ 未来的电动车不仅能从电网取电，还能在用电低谷时充电，在高峰时向电网卖电。你的车可能不仅是个代步工具，还能通过“低充高放”赚取差价，成为家庭的储能资产。
5. 供电保障：电网也要升级
● 为了支撑这么多充电桩同时工作，电网也将进行升级改造，特别是针对老旧小区和负荷薄弱区域进行增容，确保“有桩就有电”。
💡 为什么这很重要？目前，中国新能源汽车保有量已位居全球第一，但随之而来的“里程焦虑”和“补能焦虑”仍是阻碍消费者购买决策的主要因素。
这一《行动方案》的落地，将通过 “数量倍增” 和 “质量提升” 双管齐下，不仅让充电桩在城乡各地随处可见，更通过大功率快充和车网互动技术，让充电体验发生质的飞跃。这不仅支撑了新能源汽车产业的持续爆发，也为构建新型电力系统打下了坚实基础。
小贴士：如果你现在在上海，想找充电桩，可以通过“随申办市民云”APP里的“上海停车”服务，实时查看附近空闲的充电桩和车位，避免“空跑”一趟。
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