潍宿高铁至青岛连接线全线首条110kV高压电力线路完成迁改31岁在春晚一炮而红，观众都以为他隐退了，其实已经去世10年了
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">记者 王瑞超 通讯员 王尚佩 济南报道 </p>
<div style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="https://p0.ssl.img.360kuai.com/dmfd/__60/t01ad166211f650c651.webp" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;"></div>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">5月19日，由中铁十局承建的潍宿高铁至青岛连接线三电迁改工程全线首条高压电力线路——110kV庄台线顺利完成迁改，为后续土建隧道施工扫除了障碍，标志着潍宿高铁至青岛连接线三电迁改施工正式拉开帷幕。</p>
<div style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="https://p0.ssl.img.360kuai.com/dmfd/__60/t011a6cfc7dd7ae69b6.webp" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;"></div><a style="color: red;">广告<div style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><span style="color: green;">38岁女领导的生活日记曝光，解密职场有多内涵，令人头皮发麻</span></div>
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<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">据悉，原110kV庄台线上跨新建潍宿高铁至青岛连接线报屋山隧道进口，本隧道长度为1835米，是本标段乃至全线土建施工的控制性工程，如不能顺利扫清隧道进口部位的各种“障碍”，将严重制约工程施工进度。同时，因电力线路部分杆塔及导线位于现有青盐铁路隧道口上方，青盐铁路为国家一级双线电气化快速铁路，兼顾了城际、港口等客货运输，运输任务极为繁忙，急需尽快消除各类安全隐患。</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">据了解，潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，青岛连接线是青岛至京沪高铁辅助通道的快捷通道，连接线自青盐铁路洋河口站引出，自东向西途经青岛市西海岸新区、潍坊市诸城市、日照市五莲县，引入潍宿高铁新建五莲北站，线路全长108.78公里，设计时速350公里。</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">潍宿高铁至青岛连接线建成后，将畅通胶东半岛与长三角、京津冀、长江中上游省市连接通道，实现与全国高速及普速铁路网多通道的互联互通，并进一步提升山东省东部各市的区位优势，支撑带动全省经济社会高质量发展。</p>
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