山东首座高铁特高压电力防护棚洞结构施工完成
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;"><img src="https://q6.itc.cn/q_70/images03/20240415/dd2ca4c2003e4afe92eae22ba154611d.png" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">在商河县的济滨高铁建设施工现场，随着最后一组钢模台车的拆除，山东省首座1000KV特高压电力防护棚洞结构施工顺利完成。记者在现场看到，一段截面为矩形的“地上隧道”刚刚浇筑完成，这座“地上隧道”就是河泉1000KV特高压电力防护棚洞。</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;"><img src="https://q8.itc.cn/q_70/images03/20240415/f1e90ab280dd4284be267d2c50243b79.jpeg" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">棚洞是指在铁路、公路等交通线路中，为了保护线路免受落石、滑坡、泥石流等自然灾害的影响而建造的一种防护结构。</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;"><img src="https://q5.itc.cn/q_70/images03/20240415/f0d607e55a53482fb74eb80d2d95b71f.jpeg" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">1000KV河泉线输电线路是我国南北输电线路大动脉，也是全球交流电压等级最高的特高压线路，在电力系统中扮演着重要的角色。一旦特高压工程停电，将对周边的居民、企业和工业用电造成极大的影响。如果采用以往的“迁改”施工思路，存在迁改方案复杂、费用高，停电计划协调难度大、周期长等因素。</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">为了确保输电线路大动脉畅通和高铁的安全运营，经过专家评审论证，在特高压输电线路下方采用增设棚洞遮护的方案。该棚洞为矩形箱型结构，设计为现浇施工，长139米，宽14米，高11.54米，基础采用直径1米钻孔灌注桩，共计46根。棚洞施工的顺利完成，不仅有效保障了特高压电力设备的安全稳定运行，也为同类施工积累了经验。<strong style="color: blue;">（济南日报 记者：郭尧 摄）</strong><a style="color: red;"><span style="color: green;">返回搜狐，查看更多</span></a></p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">责任编辑：</p>
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