过去十年、二十年年来民航客机有哪些重大技术进步？
<div style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><span style="color: green;">
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">近几十年内民航其实进步是非常大，但是进步的目的只有一个----低成本且能给航空公司带来盈利，至于安全吗，嘿嘿，那是副产品，摔一架飞机的成本太高，所以提高可靠性和安全性其实最终的目的还是降-低-成-本。于是民航大发展让越来越多的人乘坐飞机，票价更便宜，航空公司挣的越多，当然飞机制造商也是赚的锅满瓢满。</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">1、首先说飞机的气动构型。现在的构型是经过几十年的检验，证明是最安全、最可靠、生产成本最低、维护最方便，风险最小。总起来说就是目前科技水平下最好的一种构型。什么T型尾翼、什么三角翼、什么三发甚至四发发动都是旁门邪道（A380除外 747-8是没有办法的办法），不见黄河不死心，不撞南墙不回头，碰一头包之后大家又都回到最便宜最可靠的现在构型。</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">看，当年777的原先设计是三发，结果被众航空公司喷的狗血喷头，只得灰溜溜的改成双发了</p>
<div style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="https://picx.zhimg.com/80/408a237f3c35ede2167c4e7ffa95c8de_720w.webp?source=1def8aca" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;"></div>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">现在构型是最好的！像当年喷气式飞机的鼻祖彗星，内藏式发动机美吧</p>
<div style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="data:image/svg+xml;utf8," data-rawwidth="1024" data-rawheight="400" data-original-token="eb5986169d4b00064183be0eb0afb6db" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" width="1024" data-original="https://picx.zhimg.com/eb5986169d4b00064183be0eb0afb6db_r.jpg?source=1def8aca" data-actualsrc="https://picx.zhimg.com/50/eb5986169d4b00064183be0eb0afb6db_720w.jpg?source=1def8aca" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;"></div>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">没有用，发动机的检查、维修、更换对机务苦不堪言，对航空公司来讲综合成本太高，然后就被无情的抛弃了。至于三</p>
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