黄百铁路贵州段全面进入施工阶段！
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;"><strong style="color: blue;">贵阳网·甲秀新闻讯</strong> 来自中国铁路成都局集团有限公司的消息，5月30日，贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称黄百铁路）全线重难点工程——望谟河特大桥打下贵州段首根桩基，标志着黄百铁路贵州段全面进入施工阶段。项目建成后，贵州将增添一条通江达海的钢铁大通道。</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;"><img src="//q0.itc.cn/images01/20240603/5dd3f4977e13492ca0b2af3befb6ec49.jpeg" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">在望谟县，黄百铁路红水河铁路大桥在进行桩基施工（5月29日摄，无人机照片）。新华/传真</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">黄百铁路起于安顺市普定县黄桶站，途经安顺市镇宁县、紫云县，黔西南州望谟县和广西百色市乐业县、凌云县，接入百色站，正线全长约315公里，设计时速160公里，建设工期5年，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，共设黄桶、镇宁、江龙、紫云、交洞、边饶、石屯、望谟、大观、昂武、幼平、乐业、玉洪、凌云、伶站、永乐镇、百色等17个车站，其中，黄桶、永乐、百色为既有车站，其余为新建车站。黄百铁路贵州段正线全长173.8公里，全线桥隧比达81.6%。</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">黄百铁路北接沪昆铁路、南连南昆铁路，是西部陆海新通道西线通道的重要组成部分。项目建成投运后，将进一步完善贵州西部区域路网布局，成为贵州至广西北部湾地区货物出海里程最短、运输最便捷的钢铁大动脉，对于加快推进西部陆海新通道建设、助力沿线乡村振兴、促进区域文旅产业和经济社会协调发展具有重要意义。</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;"><strong style="color: blue;">记者 曾秦</strong><a style="color: red;"><span style="color: green;">返回搜狐，查看更多</span></a></p>
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