广湛铁路机场段最长桥梁连续梁开始梁部施工
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">转自：中工网</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">原标题：广湛铁路机场段最长桥梁连续梁开始梁部施工</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">通讯员 翟刚 牛豪杰 工人日报-中工网记者 邓崎凡</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">9月10日，由广东铁投集团所属广湛铁路公司出资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁七局承建的广湛铁路跨宋隆河特大桥跨规划江肇第二高速连续梁237号墩0号块顺利浇筑完成，标志着广湛铁路机场段最长桥梁——跨宋隆河特大桥4座跨公路连续梁全面进入梁部结构施工阶段。</p>
<div style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="//n.sinaimg.cn/spider20240912/167/w553h414/20240912/554d-5b0302dd2b42d28a5013e801d4ccf165.jpg" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;"></div>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">广湛铁路跨宋隆河特大桥横穿广东省肇庆市高要区回龙镇和蛟塘镇，桥梁全长8.916千米，包含2座跨规划肇明高速连续梁、跨S272省道连续梁、跨规划江肇第二高速连续梁4座重点控制性工程。广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。</p>
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<div style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="//n.sinaimg.cn/finance/cece9e13/20240627/655959900_20240627.png" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;"></div>
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