时速350公里，是进京重要通道！这条高速铁路有新进展→
<div style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">
<h2 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">目录：</h2>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_1" style="color: red;">1.高速铁路英语</a></h3>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_2" style="color: red;">2.高速铁路客运服务</a></h3>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_3" style="color: red;">3.高速铁路客运服务专业是什么</a></h3>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_4" style="color: red;">4.高速铁路和普通铁路的区别</a></h3>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_5" style="color: red;">5.高速铁路客运服务专业就业方向</a></h3>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_6" style="color: red;">6.高速铁路的定义</a></h3>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_7" style="color: red;">7.高速铁路施工与维护专业就业前景</a></h3>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_8" style="color: red;">8.高速铁路综合维修技术</a></h3>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_9" style="color: red;">9.高速铁路客运服务职业生涯规划</a></h3>
</div>
<h3 id="sub_title_1" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">1.高速铁路英语</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">方钉工社</p>
<h3 id="sub_title_2" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">2.高速铁路客运服务</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">9月20日，中铁十二局集团二公司雄忻高铁山西段3标常青隧道1号斜井挑顶施工完成，这是继8月30日该隧道2号横洞完成挑顶后建设者们取得的又一突破，标志着雄忻高铁山西段地质最复杂隧道——常青隧道全面进入正洞施工阶段。</p>
<h3 id="sub_title_3" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">3.高速铁路客运服务专业是什么</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">自此，雄忻高铁山西段3标所有隧道全部转入正洞施工、累计掘进超万米</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-axegupay5k/086b956750db4950b5114a0809f4a294~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1730342899&x-signature=mkWkhJJyxcbyoHlQgP6RU54NnT8%3D" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;">
<h3 id="sub_title_4" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">4.高速铁路和普通铁路的区别</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">作为山西省首条设计时速350公里的高速铁路，雄忻高铁全长342.67公里，连接雄安新区与忻州市，是雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络的重要横向通道，也是国家“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/d618e37a48414325902becc4c3d652af~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1730342899&x-signature=fz2b2NTCAafvQ0IBWNZhSrStZnM%3D" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;">
<h3 id="sub_title_5" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">5.高速铁路客运服务专业就业方向</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">雄忻高铁山西段3标位于山西省五台县境内，正线全长26.5公里，主要包括隧道3座、桥梁3座、路基3段常青隧道全长10747米，最大埋深690米，为全线重难点控制性工程施工中建设者以“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则组织施工，依据超前地质预报结果采用超前周边注浆加固围岩，降低围岩渗透率，同时严格落实风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，压实各级人员风险管控责任，精准施策定向消除施工风险，保证了施工的安全顺利推进。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/bf479a584c5c49cbb756593f8a6b37b5~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1730342899&x-signature=u5luzKtXtYeOljHjDjsmMN55ePc%3D" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;">
<h3 id="sub_title_6" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">6.高速铁路的定义</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">据了解，雄忻高速铁路，起于京雄城际铁路雄安站，向西经雄安新区、河北省保定市，终到山西省忻州市大西高速铁路忻州西站全长为342.535千米，其中河北省境内227.806千米，山西省境内114.719千米，设计速度为350千米/小时。</p>
<h3 id="sub_title_7" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">7.高速铁路施工与维护专业就业前景</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">由于线路穿越太行山区，该高铁全线桥隧占比达88%，是山西省首条设计时速350公里的高速铁路雄忻高铁山西段经五台山风景区、忻州市五台县、定襄县、忻府区，接入忻州西站，并新建五台山站、五台县站、定襄北站三座高铁站。</p>
<h3 id="sub_title_8" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">8.高速铁路综合维修技术</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">雄忻高铁山西段建设工期约4.5年，预计2027年具备通车条件，它将是山西进京最重要铁路通道来源｜山西日报</p>
<h3 id="sub_title_9" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">9.高速铁路客运服务职业生涯规划</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">方钉文库</p>
页:
[1]