中国城市轨道交通开通及在建里程，上海领先郑西死磕，宁波后劲足
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">方钉工社</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">中国45城市轨道交通开通运营及在建里程汇总表，上海遥遥领先，郑西死磕，宁波后劲还是比较足的我们都知道，过去的几十年来，全球只有一个大国长期保持了经济快速增长，并且各方面都取得了质的飞跃，这就是我们中国，越来越令国人自豪。</p><img src="https://p6-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-axegupay5k/4289e05d146f432e8505bb8ea59ae213~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1730385468&x-signature=4Omigr6Ot1%2B5WPyBIOAsNZW893k%3D" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;">
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">中国的快速发展，有着诸多的名片，这些很多都是我们从零基础不断摸索发展起来的，比如高铁、特高压输变电、重型机械、页岩油气开采和核技术等，使我们的祖国一跃成为世界强国而伴随中国城市化的发展，新式交通也逐渐诞生并快速发展，下面看一下截至目前我国45座已开通轨道交通的城市建成运营及在建里程情况，云轨、智轨、有轨电车低等级轨道交通不纳入。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/509df25d1bc846d8897ce36e31d2c1d0~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1730385468&x-signature=O1LsUfqOTXbiDrSeZGaLInF5Wk8%3D" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;">
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">上海已开通里程831.2公里，总里程达1342.7公里，均稳居全球第一，其中在建里程就高达511公里，遥遥领先其他城市首都北京不遑多让，运营里程略微落后上海，达到813.8公里，继续位居全球第二位，但在建里程偏少，只有211公里。</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">广州、深圳和成都运营里程位居第三至第五位，其中广州里程超过650公里，稳居全球第三。三座城市在建里程都超过了300公里，未来还是潜力无限的。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/52158c48378946c88da17ee0baf93b85~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1730385468&x-signature=tJmc1vF2LdWU%2F%2FCwlZrb5qgARtg%3D" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;">
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">重庆、南京、杭州、武汉和天津进入前十位，其中天津在建里程达211公里，将快速补齐之前建设缓慢的短板青岛总里程虽然被郑州和西安超过，但在建里程达186公里，接近后两者之和而郑州和西安之争充斥各个方面，就连轨道交通里程也如此接近，二者无论是已开通里程、在建里程还是未来总里程都无限接近，西安如果想超越，只能期待地铁四期工程获批后发力了。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/d21619239cf347e9a7db6eb07b65ca60~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1730385468&x-signature=kxDayfIfYKWpLdprbZEVe04f4Kw%3D" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;">
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">而宁波地铁虽然营运里程只有185.2公里，但凭借在建的242.7公里，建成后将实现弯道超车除此之外，济南、长春、合肥、沈阳和厦门等城市在建里程均超过100公里，未来出行将更加便捷 在建里程最短的是金华、哈尔滨和绍兴，均不足十公里。</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">有苦自然也有忧，虽然一些城市在当时审批条件宽松时提前着手，捡漏开通轨道交通，但这些城市目前没有在建项目，未来新线路批复也存在变数，包括南通、呼和浩特、芜湖、洛阳和兰州等城市。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/ef6f190553a741c4bb3347fbfdfb6ecf~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1730385468&x-signature=xvQ%2B61ZEFJjcuFKIcgWvob9aE88%3D" style="width: 100%; margin-bottom: 20px;">
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">美城说：城市轨道交通应该以改善交通拥堵、提升市民出行便利度为主，盈利和提升城市形象为辅，除人流量极高的大都市外，其余入门大城市不可盲目建设，而国家可以适当放开二三线城市轨道交通批复了，很多城市，是真的渴望轻轨这样的低运量、低成本轨道交通，这也是最适合他们的发展方式。</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">对此，大家怎么看呢？</p>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">方钉百科</p>
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