刘大响院士：中国发展通航要有顶层设计、产业协调
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<h2 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">目录：</h2>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_1" style="color: red;">1.民航通航设计技术就业前景</a></h3>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_2" style="color: red;">2.民航通航设计技术就业方向</a></h3>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_3" style="color: red;">3.民航通航设计技术有哪些</a></h3>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_4" style="color: red;">4.民航通用技术</a></h3>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_5" style="color: red;">5.民航通信技术</a></h3>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_6" style="color: red;">6.民航通信</a></h3>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_7" style="color: red;">7.民航 通航区别</a></h3>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_8" style="color: red;">8.民用通航未来发展</a></h3>
<h3 style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"><a href="#sub_title_9" style="color: red;">9.民航通信概念</a></h3>
</div>
<h3 id="sub_title_1" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">1.民航通航设计技术就业前景</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">方钉百科</p>
<h3 id="sub_title_2" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">2.民航通航设计技术就业方向</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">新华网成都１０月１４日电（记者呼涛 杨迪）发展通用航空是中国强国富民的战略选择，通航产业的健康有序发展需要顶层设计和产业协调发展结合，中国工程院院士刘大响１０月１４日在四川绵阳召开的中国通用航空产业发展研讨会上说。</p>
<h3 id="sub_title_3" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">3.民航通航设计技术有哪些</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">中航工业科学技术委员会副主任刘大响院士说，通用航空产业是中国发展的战略性高技术产业，在快速提高灾害搜救、空中救护等人道主义救援，提高灾时反应能力以及经济发展上具有重要意义他建议，发展通用航空要成立国家通用航空管理委员会或行业协会，加强对通航的管理和规划；尽快制定通航法律、法规和必要的管理条例；引入市场机制，多方筹集资金，加大包括机场等地面设施的建设力度。</p>
<h3 id="sub_title_4" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">4.民航通用技术</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">２０１０年，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，从有利于通用航空事业、有利于航空制造业和有利于构建综合运输体系出发做出战略部署发展通用航空是强国富民的战略选择，也成为国民经济发展的重要增长点。</p>
<h3 id="sub_title_5" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">5.民航通信技术</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">面对前景广阔的市场，“通航热情”在中国各地涌动，２０多个省份将通航产业作为重要战略性新兴产业来培育，进行产业布局，超过１１０个县级以上城市在建或者计划建设通航产业园区“航空是高端制造业，通航的发展会有一个漫长而艰巨的过程。</p>
<h3 id="sub_title_6" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">6.民航通信</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">各地不能一哄而起，而是要合理筹划、稳步推进”刘大响院士说，在各地通航热潮之下，需要顶层规划来保证市场化的竞争与合作，以政策引导、规范保障“既要引进国外先进技术，更要促进国产通航飞机、直升机和通航发动机的自主研制，促进民族工业的转型升级和发展。</p>
<h3 id="sub_title_7" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">7.民航 通航区别</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">”刘大响说他强调，“空中飞行，人命关天中国的通用航空事业发展要以安全为第一要务，要特别加强航空飞行员的严格培训和教育”“开放低空空域是通航产业发展的关键借鉴国际上通行的空域管制的惯例，结合中国实际，开放１０００米以下的空域将为通航创造良好的发展空间。</p>
<h3 id="sub_title_8" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">8.民用通航未来发展</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">”刘大响说，中国的通航产业前景广阔，政府和产业界要抓住机遇、结合自身特点，推进通航产业健康有序发展</p>
<h3 id="sub_title_9" style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">9.民航通信概念</h3>
<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">方钉百科</p>
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