知识总是要积累的，反复的重复几遍，虽然我们已经不是学院派的一张白纸，还是会记住的。

今天整理一些天然气的知识点，也是平时我自己经常容易忘记而又频繁用到的。

基本知识

1、天然气主要成份甲烷（CH4），无色、无味、无毒

2、天然气常用加臭剂四氢噻吩，用量一般为16～25mg/方；天然气工业用气可不加臭

3、工程上习惯把压强说成压力，1MPa=10bar（俗称公斤）；1bar≈14.5psi

4、P表=P绝-P大气压，工程计算中通常用P绝

5、标准状态是指101.325kpa，0摄氏度的状态；基准状态是指101.325kpa，20摄氏度的状态；我国目前计量标准的温度和压力条件为基准状态，故气体温度降低1摄氏度，气体体积比基准状态减少2.27%

6、1卡=4.2J；1大卡=4.2kJ；天然气热值一般35～40MJ/标方

7、天然气调（降）压温度降低，这种现象叫焦耳-汤姆逊效应；温降系数一般为4摄氏度/MPa

8、压缩天然气，1立方（水容积）≈（压力（bar）x压缩系数）标方天然气

9、液化天然气，1立方（水容积）≈600标方天然气；1吨≈1400标方天然气

应用小知识

1、钢管重量（kg/m） （圆管）‍包括无 缝钢管及焊接钢管

W= 0.0246615 ×S （D – S ）

D= 外径

S= 壁厚

外径为60 mm 壁厚4mm 的无缝钢管，求每m 重量。每m 重量= 0.02466 ×4 ×（60 –4 ）=5.52kg

2、气代油对比，CNG（压缩天然气）发动机燃烧1立方米天然气在城市内可替代1升汽油，高速公路可替代1.2～1.3升汽油。LNG重型卡车1立方米天然气可替代0.94升柴油，现有柴油机经过改装烧LNG后 1立方米天然气可替代0.85—0.9升柴油

3、民用气经济对比，1Kg液化气的热值相当于14度电，1标方天然气的热值相当于10度电（理论值，不考虑热效率）；用气的热效率约80%，用电的热效率约96%

4、燃气管道的设计使用年限不应小于30年（GB 50494）

5、按照热力学第一定律，天然气分布式能源，热电比越大，热效率越高；但世界上所有的热电联产技术，在热电全部用足的情况下，总热效率也就80%左右，也就是说建筑供热与其用投资高的热电联产，还不如用冷凝锅炉（热效率近乎100%）或空气源热泵（燃气）——单指供热，综合利用商业体另议

知识总是要积累的，反复的重复几遍，虽然我们已经不是学院派的一张白纸，还是会记住的。

今天整理一些天然气的知识点，也是平时我自己经常容易忘记而又频繁用到的。

基本知识

1、天然气主要成份甲烷（CH4），无色、无味、无毒

2、天然气常用加臭剂四氢噻吩，用量一般为16～25mg/方；天然气工业用气可不加臭

3、工程上习惯把压强说成压力，1MPa=10bar（俗称公斤）；1bar≈14.5psi

4、P表=P绝-P大气压，工程计算中通常用P绝

5、标准状态是指101.325kpa，0摄氏度的状态；基准状态是指101.325kpa，20摄氏度的状态；我国目前计量标准的温度和压力条件为基准状态，故气体温度降低1摄氏度，气体体积比基准状态减少2.27%

6、1卡=4.2J；1大卡=4.2kJ；天然气热值一般35～40MJ/标方

7、天然气调（降）压温度降低，这种现象叫焦耳-汤姆逊效应；温降系数一般为4摄氏度/MPa

8、压缩天然气，1立方（水容积）≈（压力（bar）x压缩系数）标方天然气

9、液化天然气，1立方（水容积）≈600标方天然气；1吨≈1400标方天然气

应用小知识

1、钢管重量（kg/m） （圆管）‍包括无 缝钢管及焊接钢管

W= 0.0246615 ×S （D – S ）

D= 外径

S= 壁厚

外径为60 mm 壁厚4mm 的无缝钢管，求每m 重量。每m 重量= 0.02466 ×4 ×（60 –4 ）=5.52kg

2、气代油对比，CNG（压缩天然气）发动机燃烧1立方米天然气在城市内可替代1升汽油，高速公路可替代1.2～1.3升汽油。LNG重型卡车1立方米天然气可替代0.94升柴油，现有柴油机经过改装烧LNG后 1立方米天然气可替代0.85—0.9升柴油

3、民用气经济对比，1Kg液化气的热值相当于14度电，1标方天然气的热值相当于10度电（理论值，不考虑热效率）；用气的热效率约80%，用电的热效率约96%

4、燃气管道的设计使用年限不应小于30年（GB 50494）

5、按照热力学第一定律，天然气分布式能源，热电比越大，热效率越高；但世界上所有的热电联产技术，在热电全部用足的情况下，总热效率也就80%左右，也就是说建筑供热与其用投资高的热电联产，还不如用冷凝锅炉（热效率近乎100%）或空气源热泵（燃气）——单指供热，综合利用商业体另议