仰望天空，一条条航线架起联通内外的“空中桥梁”；俯瞰大地，一座座机场犹如鲲鹏展翅，为经济社会发展注入新动能。

2018年12月27日，根据中国民航局局属建设类企业股份制改革实施方案，由中交集团和中国民航局所属12家参改单位联合重组，全新的中国民航机场建设集团有限公司（以下简称“民航机场建设集团”）正式成立。

五年蓄力，振翅腾飞。改革的春风为民航机场建设集团注入了新的血液，激发了新的动能，擘画出全新的发展蓝图。重组改革五年来，民航机场建设集团按照党中央深化国有企业改革部署，深入落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，坚持“机场+X”和“四个一体化”发展总方向，立足国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，联动资源、多元化运作，抓机遇、拓增量，全力服务保障民航行业发展，坚定不移做强做优做大，向着打造“世界一流的机场及临空产业综合服务商”的美好愿景全速前行。

北京大兴国际机场设计效果图

01

勇担国企重任 服务国家战略

作为中国机场建设旗舰企业，民航机场建设集团始终秉持“为人民建机场”的初心，坚定自觉在服务落实国家战略大局中找定位、强担当、作贡献。聚焦服务京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、成渝双城经济圈，以及“一带一路”建设等，不断完善现代机场体系建设、加密网络布局。

2019年，是民航机场建设集团重组改革元年，坐落于天安门正南46公里的北京大兴国际机场顺利通航，“新国门”开始迎接八方宾客。作为北京大兴机场规划布局的总体牵头单位和民航专业工程的主体设计单位，从1993年北京新机场选址论证，到2019年大兴机场竣工投运，民航机场建设集团全过程参与了机场选址、预可研、可研、设计、施工、监理、咨询服务、科技研发、技术支持、检验检测、验收试运行等各个环节的220多个工程项目，深度融入、精心打造，建成国内规模最大、高效便捷、绿色环保的空地一体化综合交通枢纽，向全世界交出了一份闪亮的答卷，也斩获了国家优质工程金奖、中国土木工程詹天佑奖、菲迪克全球工程项目杰出奖等诸多重量级奖项。

从“骑着毛驴去北京”到坐飞机通达各地，2020年，新疆于田万方机场的顺利通航，不仅完善了当地综合交通体系，还打破了地方经济发展的瓶颈，推进旅游业、物流业发展，对巩固脱贫成果，带动区域经济更好更快发展起到重要作用。建设过程中，民航机场建设集团项目团队克服“设计周期短、要求高、容错率低”、“沙漠地区水文地质情况复杂，不确定性因素多”等困难，在13个月内建成投运，创造了机场建设“于田速度”，表现出了高度的政治站位和使命担当。

成都向东、重庆向西，“太阳神鸟”拨云展翅。作为国家“十三五”规划建设的全国最大航空枢纽机场项目，2021年，成都天府国际机场正式投运，民航机场建设集团承担了其选址、设计到施工、监理等全过程服务，首次应用智能跑道、3D驱鸟智能管理、自动接桥登机桥等多项新技术，首次全场使用数字化施工管理，实现施工全过程可视化、全覆盖、实时监控，开创了山区超大型机场规划建设诸多中国领先、世界一流的“四型机场”生动实践。

成都天府国际机场一期鸟瞰效果图

2022年，鄂州花湖机场正式投运。作为中国民航局首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是亚洲第一座专业性货运枢纽机场，肩负着与综合性枢纽机场共同组成航空货运枢纽规划布局的重要使命。民航机场建设集团发挥全产业链优势，所属10余家单位全过程、多领域参与到建设工作当中，项目通过首创性的从设计—施工—计量—运营维护全生命周期应用BIM技术、数字化施工、质量验评管理，形成了全过程、全要素、全方位的应用数字孪生技术，通过“数字化+BIM”技术为这座“东方孟菲斯”插上了腾飞的双翼，也使其成为国内数字化机场建设的典范。

2023年12月，我国首个高高原机场双跑道探索、国内投资最大民航专业工程EPC项目——拉萨贡嘎机场新建第二跑道工程以“零整改”顺利通过行业验收，也代表着民航机场建设集团参建的“西藏3+3”机场建设项目正全面推进。项目团队克服自然环境恶劣、施工条件复杂等诸多困难，以现代化机场工程管理模式扎实推进重点项目建设，充分诠释了民航机场建设集团“信以和 创以赢”的核心价值观，也是新一代中国机场建设人扎根雪域高原，团结协作、攻坚克难、敬业奉献的生动实践。

建一个机场，树一座丰碑。重组改革五年来，民航机场建设集团共服务保障了“十四五”期122个民用运输机场建设项目，占比87%。从沿海平原到大漠高原，中国机场建设人跨越山河湖海、穿梭沙漠雨林，建立起一个个重要“支点”，助力“人享其行、物畅其流”美好愿景不断成为现实。

巴基斯坦瓜达尔新国际机场效果图

与此同时，作为中国机场建设国家队、排头兵，随着国家“一带一路”倡议前进的脚步，民航机场建设集团准确把握外部环境变化，积极开拓新市场，将海外业务范围从咨询、设计领域逐步扩展到项目总承包领域，在7个国家设立9个备案境外机构，累计参与“一带一路”沿线国家40余个海外项目的咨询、设计、建设工作，顺利保障多哥洛美机场、巴基斯坦瓜达尔新国际机场、格林纳达圣乔治机场等项目实施，“中国机场建设”品牌的国际影响力不断提升，中国标准规范、装备、服务等“走出去”的步伐不断加速。

02

推动高质量发展 树牢行业标杆

立足新定位，制定新战略，谋求新发展。重组改革后的民航机场建设集团，确立了“12345”的总体战略思路，以机场及临空主业为中心，实现相关产业多元化布局、多产业链延伸、多领域发力，重点培养打造空地服务、建管养、投建营和港产城 “四个一体化”核心能力。并确立了到2025年，继续保持行业领军地位，成为以“机场+”为核心的科技型、管理型、质量型集团，实现国内一流、世界领先的阶段性发展目标。

聚焦主责主业，重组改革以来，民航机场建设集团在巩固强化规划、设计、咨询、监理、建设等传统业务基础上，不断推动业务由机场内向临空区拓展、由单一项目向总承包拓展、由机场专业化向相关多元化业务拓展，提供机场领域全过程、全专业、一体化的综合服务和定制化服务。期间，民航机场建设集团充分发挥咨询设计前端优势，主动向民航机场建设领域拓展EPC模式，成功中标武汉、郑州、拉萨等10余个项目，实现了机场EPC业务的快速增长。此外，所属西南公司更是成功摘下民航行业第三块甲级设计资质牌照，进一步巩固了民航机场建设集团行业领军地位。

鄂州花湖机场智慧工地管理平台

“高质量发展既要具备一定规模、效益，更要有效率、质量；既要有增长，更要可持续发展；既要追求经营业绩量化指标，更要不断提升低碳绿色、数字化、专业化、一体化能力。” 民航机场建设集团总经理、党委副书记王永强在学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育党课报告会上指出，要实现可持续高质量发展，必须开辟新的增长极。

五年来，民航机场建设集团在新兴业务领域积极探索，从传统的机场建设向投资和运营两端延伸，努力拓展增量市场，在投资运营、装备信息、融合发展、临空等领域不断取得新突破。通过自主研发和外部引进，形成智慧旅检查验系统、智慧货站无人设备、新能源驱鸟车、装配式远机位登机岛、数字化施工监控系统、智能监测与智慧跑道系统等一系列装备产品，鄂州机场无人驾驶系统、西安机场无人叉车系统均为行业首次应用，实现智慧民航业务新突破。

南宁“零公里空港产业园”项目效果图

作为技术密集型企业，民航机场建设集团一直以服务行业发展为己任，致力成为创新发展的引领者，在高海拔、高填方、填海、软土等复杂地基处理技术方面积累形成了行业领先的科技攻关能力，仿真模拟、SMA改性沥青技术、自融雪、滑模摊铺等科技成果也已达到国内乃至国际领先水平。同时，民航机场建设集团积极响应国家、中国民航局、中交集团科技政策，在“四型机场”建设、智能建造与工业化等新兴技术和战略领域前瞻性布局，不断加大关键核心技术、“卡脖子”技术的科研攻关力度，形成了一套科技研发、成果转化、工程应用、市场推广的一体化研发模式。

重组改革以来，民航机场建设集团已建成3个省部级科研创新平台和2个省部级企业技术中心，所属高新技术企业从4家增长至13家，并取得了1项国家科技进步奖和26项省部级科技奖，主编国家、行业标准规范和政策性文件34项、参编11项，向国际民航组织亚太地区办事处提交《亚太地区高原机场规划和设计指南》，将中国机场建设标准推向世界。此外，所属民航总院的实用新型专利“交运行李处理系统”荣获中国专利银奖，是民航机场建设集团历史上首次获此殊荣。

民航机场工程科研基地

03

坚持党建引领 打造世界一流

党的建设是把握方向、统领全局的核心所在。民航机场建设集团党委在中国民航局党组的坚强领导下，始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实习近平总书记关于国资国企改革、国企党建、安全生产和民航工作的重要讲话和指示批示精神，认真贯彻落实党中央和中国民航局党组各项决策部署，以高质量党建助推企业高质量发展，经营业绩稳步增长，实现了国有资产的保值增值，并先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国工人先锋号”、“全国交通运输行业文明单位”等多项荣誉称号。

学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育总结会议

五年来，民航机场建设集团党委严格落实“两个一以贯之”要求，全面贯彻党的十九大、二十大精神，建立落实“第一议题”制度，全面完成“党建入章程”，把党的领导融入公司治理各环节。扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育、党史学习教育、学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，有序推进“四强”党支部建设，加强“党务干部、支部书记、党员”三支队伍建设，不断夯实思想建设和党建基层基础。坚持党建促工建、带团建，落实民主管理，在深化改革过程中充分发挥职代会作用；通过大型职工趣味运动会等多种形式的文化活动促进职工队伍深度融合，建立“我为职工办实事”长效机制，切实为职工群众解难题、办实事。

“团结奋进、共创未来”庆祝重组改革五周年职工趣味运动会（本文图片均由民航机场建设集团提供）

“做精主业、做优品牌、做强管理。”民航机场建设集团党委书记、董事长蔡颢在学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育党课报告会上总结打造一流企业的主要路径时强调，要把握好三条主线：一是抓住业务布局，实现经济效益的高质量转段升级；二是抓集团治理，向改革要效益、向管理要效益；三是抓队伍建设，全面激活释放发展内生动力。

重组改革以来，民航机场建设集团全力推进治理能力和治理体系现代化建设，严格落实国企改革三年行动要求，持续完善各治理主体议事规则和目录清单，落实党委前置研究机制，不断强化“三会一层”建设，构建起科学规范、运营高效的公司治理机制，推进现代企业制度进一步完善。大力推进总部机构建设，以全面提升管理效能为目标，着力优化完善总部功能定位、组织机构设置，不断健全完善规章制度体系，提升合规化、法制化治理水平；着力加强人力资源统筹调控和人才队伍建设，完善人才引进与培养机制，多措并举释放激发企业发展新动能。

成为“世界一流的机场及临空产业综合服务商”是重组改革后民航机场建设集团全新提出的企业愿景，同时也重塑了“中国机场建设、通达美好天地”的企业使命，这一核心文化理念的升级再造，充分彰显了民航机场建设集团立足改革发展新时期新定位的文化自信，也传递了中国机场建设人将始终秉持“人民航空为人民”的初心，以高质量机场建设服务广大人民美好航空出行的目标期许。展望未来，站在新的奋斗时间轴上，民航机场建设集团将始终坚守这一初心使命，以服务谱写交通强国建设民航新篇章作为新的冲锋号角，砥砺奋进、恒积跬步，自信自立、守正创新，为民航高质量发展贡献力量。（民航机场建设集团）

编辑

|张 薇

校对|张 彤

审核|韩 磊

仰望天空，一条条航线架起联通内外的“空中桥梁”；俯瞰大地，一座座机场犹如鲲鹏展翅，为经济社会发展注入新动能。

2018年12月27日，根据中国民航局局属建设类企业股份制改革实施方案，由中交集团和中国民航局所属12家参改单位联合重组，全新的中国民航机场建设集团有限公司（以下简称“民航机场建设集团”）正式成立。

五年蓄力，振翅腾飞。改革的春风为民航机场建设集团注入了新的血液，激发了新的动能，擘画出全新的发展蓝图。重组改革五年来，民航机场建设集团按照党中央深化国有企业改革部署，深入落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，坚持“机场+X”和“四个一体化”发展总方向，立足国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，联动资源、多元化运作，抓机遇、拓增量，全力服务保障民航行业发展，坚定不移做强做优做大，向着打造“世界一流的机场及临空产业综合服务商”的美好愿景全速前行。

北京大兴国际机场设计效果图

01

勇担国企重任 服务国家战略

作为中国机场建设旗舰企业，民航机场建设集团始终秉持“为人民建机场”的初心，坚定自觉在服务落实国家战略大局中找定位、强担当、作贡献。聚焦服务京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、成渝双城经济圈，以及“一带一路”建设等，不断完善现代机场体系建设、加密网络布局。

2019年，是民航机场建设集团重组改革元年，坐落于天安门正南46公里的北京大兴国际机场顺利通航，“新国门”开始迎接八方宾客。作为北京大兴机场规划布局的总体牵头单位和民航专业工程的主体设计单位，从1993年北京新机场选址论证，到2019年大兴机场竣工投运，民航机场建设集团全过程参与了机场选址、预可研、可研、设计、施工、监理、咨询服务、科技研发、技术支持、检验检测、验收试运行等各个环节的220多个工程项目，深度融入、精心打造，建成国内规模最大、高效便捷、绿色环保的空地一体化综合交通枢纽，向全世界交出了一份闪亮的答卷，也斩获了国家优质工程金奖、中国土木工程詹天佑奖、菲迪克全球工程项目杰出奖等诸多重量级奖项。

从“骑着毛驴去北京”到坐飞机通达各地，2020年，新疆于田万方机场的顺利通航，不仅完善了当地综合交通体系，还打破了地方经济发展的瓶颈，推进旅游业、物流业发展，对巩固脱贫成果，带动区域经济更好更快发展起到重要作用。建设过程中，民航机场建设集团项目团队克服“设计周期短、要求高、容错率低”、“沙漠地区水文地质情况复杂，不确定性因素多”等困难，在13个月内建成投运，创造了机场建设“于田速度”，表现出了高度的政治站位和使命担当。

成都向东、重庆向西，“太阳神鸟”拨云展翅。作为国家“十三五”规划建设的全国最大航空枢纽机场项目，2021年，成都天府国际机场正式投运，民航机场建设集团承担了其选址、设计到施工、监理等全过程服务，首次应用智能跑道、3D驱鸟智能管理、自动接桥登机桥等多项新技术，首次全场使用数字化施工管理，实现施工全过程可视化、全覆盖、实时监控，开创了山区超大型机场规划建设诸多中国领先、世界一流的“四型机场”生动实践。

成都天府国际机场一期鸟瞰效果图

2022年，鄂州花湖机场正式投运。作为中国民航局首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是亚洲第一座专业性货运枢纽机场，肩负着与综合性枢纽机场共同组成航空货运枢纽规划布局的重要使命。民航机场建设集团发挥全产业链优势，所属10余家单位全过程、多领域参与到建设工作当中，项目通过首创性的从设计—施工—计量—运营维护全生命周期应用BIM技术、数字化施工、质量验评管理，形成了全过程、全要素、全方位的应用数字孪生技术，通过“数字化+BIM”技术为这座“东方孟菲斯”插上了腾飞的双翼，也使其成为国内数字化机场建设的典范。

2023年12月，我国首个高高原机场双跑道探索、国内投资最大民航专业工程EPC项目——拉萨贡嘎机场新建第二跑道工程以“零整改”顺利通过行业验收，也代表着民航机场建设集团参建的“西藏3+3”机场建设项目正全面推进。项目团队克服自然环境恶劣、施工条件复杂等诸多困难，以现代化机场工程管理模式扎实推进重点项目建设，充分诠释了民航机场建设集团“信以和 创以赢”的核心价值观，也是新一代中国机场建设人扎根雪域高原，团结协作、攻坚克难、敬业奉献的生动实践。

建一个机场，树一座丰碑。重组改革五年来，民航机场建设集团共服务保障了“十四五”期122个民用运输机场建设项目，占比87%。从沿海平原到大漠高原，中国机场建设人跨越山河湖海、穿梭沙漠雨林，建立起一个个重要“支点”，助力“人享其行、物畅其流”美好愿景不断成为现实。

巴基斯坦瓜达尔新国际机场效果图

与此同时，作为中国机场建设国家队、排头兵，随着国家“一带一路”倡议前进的脚步，民航机场建设集团准确把握外部环境变化，积极开拓新市场，将海外业务范围从咨询、设计领域逐步扩展到项目总承包领域，在7个国家设立9个备案境外机构，累计参与“一带一路”沿线国家40余个海外项目的咨询、设计、建设工作，顺利保障多哥洛美机场、巴基斯坦瓜达尔新国际机场、格林纳达圣乔治机场等项目实施，“中国机场建设”品牌的国际影响力不断提升，中国标准规范、装备、服务等“走出去”的步伐不断加速。

02

推动高质量发展 树牢行业标杆

立足新定位，制定新战略，谋求新发展。重组改革后的民航机场建设集团，确立了“12345”的总体战略思路，以机场及临空主业为中心，实现相关产业多元化布局、多产业链延伸、多领域发力，重点培养打造空地服务、建管养、投建营和港产城 “四个一体化”核心能力。并确立了到2025年，继续保持行业领军地位，成为以“机场+”为核心的科技型、管理型、质量型集团，实现国内一流、世界领先的阶段性发展目标。

聚焦主责主业，重组改革以来，民航机场建设集团在巩固强化规划、设计、咨询、监理、建设等传统业务基础上，不断推动业务由机场内向临空区拓展、由单一项目向总承包拓展、由机场专业化向相关多元化业务拓展，提供机场领域全过程、全专业、一体化的综合服务和定制化服务。期间，民航机场建设集团充分发挥咨询设计前端优势，主动向民航机场建设领域拓展EPC模式，成功中标武汉、郑州、拉萨等10余个项目，实现了机场EPC业务的快速增长。此外，所属西南公司更是成功摘下民航行业第三块甲级设计资质牌照，进一步巩固了民航机场建设集团行业领军地位。

鄂州花湖机场智慧工地管理平台

“高质量发展既要具备一定规模、效益，更要有效率、质量；既要有增长，更要可持续发展；既要追求经营业绩量化指标，更要不断提升低碳绿色、数字化、专业化、一体化能力。” 民航机场建设集团总经理、党委副书记王永强在学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育党课报告会上指出，要实现可持续高质量发展，必须开辟新的增长极。

五年来，民航机场建设集团在新兴业务领域积极探索，从传统的机场建设向投资和运营两端延伸，努力拓展增量市场，在投资运营、装备信息、融合发展、临空等领域不断取得新突破。通过自主研发和外部引进，形成智慧旅检查验系统、智慧货站无人设备、新能源驱鸟车、装配式远机位登机岛、数字化施工监控系统、智能监测与智慧跑道系统等一系列装备产品，鄂州机场无人驾驶系统、西安机场无人叉车系统均为行业首次应用，实现智慧民航业务新突破。

南宁“零公里空港产业园”项目效果图

作为技术密集型企业，民航机场建设集团一直以服务行业发展为己任，致力成为创新发展的引领者，在高海拔、高填方、填海、软土等复杂地基处理技术方面积累形成了行业领先的科技攻关能力，仿真模拟、SMA改性沥青技术、自融雪、滑模摊铺等科技成果也已达到国内乃至国际领先水平。同时，民航机场建设集团积极响应国家、中国民航局、中交集团科技政策，在“四型机场”建设、智能建造与工业化等新兴技术和战略领域前瞻性布局，不断加大关键核心技术、“卡脖子”技术的科研攻关力度，形成了一套科技研发、成果转化、工程应用、市场推广的一体化研发模式。

重组改革以来，民航机场建设集团已建成3个省部级科研创新平台和2个省部级企业技术中心，所属高新技术企业从4家增长至13家，并取得了1项国家科技进步奖和26项省部级科技奖，主编国家、行业标准规范和政策性文件34项、参编11项，向国际民航组织亚太地区办事处提交《亚太地区高原机场规划和设计指南》，将中国机场建设标准推向世界。此外，所属民航总院的实用新型专利“交运行李处理系统”荣获中国专利银奖，是民航机场建设集团历史上首次获此殊荣。

民航机场工程科研基地

03

坚持党建引领 打造世界一流

党的建设是把握方向、统领全局的核心所在。民航机场建设集团党委在中国民航局党组的坚强领导下，始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实习近平总书记关于国资国企改革、国企党建、安全生产和民航工作的重要讲话和指示批示精神，认真贯彻落实党中央和中国民航局党组各项决策部署，以高质量党建助推企业高质量发展，经营业绩稳步增长，实现了国有资产的保值增值，并先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国工人先锋号”、“全国交通运输行业文明单位”等多项荣誉称号。

学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育总结会议

五年来，民航机场建设集团党委严格落实“两个一以贯之”要求，全面贯彻党的十九大、二十大精神，建立落实“第一议题”制度，全面完成“党建入章程”，把党的领导融入公司治理各环节。扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育、党史学习教育、学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，有序推进“四强”党支部建设，加强“党务干部、支部书记、党员”三支队伍建设，不断夯实思想建设和党建基层基础。坚持党建促工建、带团建，落实民主管理，在深化改革过程中充分发挥职代会作用；通过大型职工趣味运动会等多种形式的文化活动促进职工队伍深度融合，建立“我为职工办实事”长效机制，切实为职工群众解难题、办实事。

“团结奋进、共创未来”庆祝重组改革五周年职工趣味运动会（本文图片均由民航机场建设集团提供）

“做精主业、做优品牌、做强管理。”民航机场建设集团党委书记、董事长蔡颢在学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育党课报告会上总结打造一流企业的主要路径时强调，要把握好三条主线：一是抓住业务布局，实现经济效益的高质量转段升级；二是抓集团治理，向改革要效益、向管理要效益；三是抓队伍建设，全面激活释放发展内生动力。

重组改革以来，民航机场建设集团全力推进治理能力和治理体系现代化建设，严格落实国企改革三年行动要求，持续完善各治理主体议事规则和目录清单，落实党委前置研究机制，不断强化“三会一层”建设，构建起科学规范、运营高效的公司治理机制，推进现代企业制度进一步完善。大力推进总部机构建设，以全面提升管理效能为目标，着力优化完善总部功能定位、组织机构设置，不断健全完善规章制度体系，提升合规化、法制化治理水平；着力加强人力资源统筹调控和人才队伍建设，完善人才引进与培养机制，多措并举释放激发企业发展新动能。

成为“世界一流的机场及临空产业综合服务商”是重组改革后民航机场建设集团全新提出的企业愿景，同时也重塑了“中国机场建设、通达美好天地”的企业使命，这一核心文化理念的升级再造，充分彰显了民航机场建设集团立足改革发展新时期新定位的文化自信，也传递了中国机场建设人将始终秉持“人民航空为人民”的初心，以高质量机场建设服务广大人民美好航空出行的目标期许。展望未来，站在新的奋斗时间轴上，民航机场建设集团将始终坚守这一初心使命，以服务谱写交通强国建设民航新篇章作为新的冲锋号角，砥砺奋进、恒积跬步，自信自立、守正创新，为民航高质量发展贡献力量。（民航机场建设集团）

编辑

|张 薇

校对|张 彤

审核|韩 磊