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7月3日，宁夏中卫黑山峡黄河大桥顺利合龙该大桥是目前黄河宁夏段桥塔最高、倾角最大、施工技术最复杂的公路大桥 。
中新网中卫7月3日电 (记者 杨迪)7月3日，宁夏中卫黑山峡黄河大桥顺利合龙。该大桥是目前黄河宁夏段桥塔最高、倾角最大、施工技术最复杂的公路大桥。 
7月3日，宁夏中卫黑山峡黄河大桥顺利合龙中新网记者 杨迪 摄中卫黑山峡黄河大桥由宁夏交通运输厅公路管理中心建设、中交第二航务工程局有限公司承建，是国道338线中卫至孟家湾段公路项目控制性工程该大桥全长1539米，主桥为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，主跨跨径240米，主塔塔高145米，主梁施工离地67米。   
7月3日拍摄的黑山峡黄河特大桥（无人机照片）新华社记者 冯开华 摄在主梁施工起始段，钻石型索塔异形空间和超高空作业限制了起重吊装设备的使用为此，项目建设团队自主研发起重受限条件下超高塔区梁段安装方法中交第二航务工程局有限公司国道338线中卫至孟家湾段公路二标段项目书记邵文祥介绍，该方法如同“高空拼积木”，结合BIM可视化模型，优化支架结构体系，在高空先进行钢结构预拼装，再借助滑轨将组合梁安装到预定位置，在显著减少高空作业工程量、降低施工风险与成本的同时，将施工精度要求控制在5毫米以内，提高主梁施工的精细化控制及施工质量。
国道338线中卫至孟家湾段公路项目是宁夏“十四五”交通重点工程，线路全长15.45千米，预计今年12月通车该项目建成后，将成为联通宁夏东西省份的“主动脉”，当地民众前往甘肃、青海等地将比现行国省道路节省30分钟以上，将进一步完善西北区域干线公路网和宁夏跨黄河通道建设，提高路网综合运输效率，改善区域交通出行及物流运输条件，促进宁夏交旅融合发展，推动黄河流域生态保护和高质量发展。
(完)
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