原标题：全线轨通！沪苏湖铁路建设迎来新进展

工人日报-中工网记者 陈俊宇 通讯员 段云川

6月28日，在上海市松江区沪苏湖高铁虹七特大桥铺轨施工现场，随着最后一对500米长钢轨扣件安装紧固完成，标志着沪苏湖高铁全线铺轨工作全部完成，为沪苏湖高铁年底正式开通运营奠定了坚实的基础。

据悉，沪苏湖高铁2024年3月正式铺轨，无砟段采用WZ500E型长轨铺轨机，单日最快可达12公里，于5月7日完成无砟段长轨铺设。有砟段铺轨使用的CYP500长轨铺轨机，是由中铁二局自主研发具有轨枕群铺功能的设备。沪苏湖高铁预计今年7月底转入静态验收阶段，年底具备开通运营条件。

沪苏湖高铁起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长163.8km，设计时速350公里，地处“两山”理念的发源地和长三角生态绿色一体化发展示范区，是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的高铁快速通道，也是长三角一体化发展基础设施互联互通最具代表性的项目。

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6月28日，在上海市松江区沪苏湖高铁虹七特大桥铺轨施工现场，随着最后一对500米长钢轨扣件安装紧固完成，标志着沪苏湖高铁全线铺轨工作全部完成，为沪苏湖高铁年底正式开通运营奠定了坚实的基础。

据悉，沪苏湖高铁2024年3月正式铺轨，无砟段采用WZ500E型长轨铺轨机，单日最快可达12公里，于5月7日完成无砟段长轨铺设。有砟段铺轨使用的CYP500长轨铺轨机，是由中铁二局自主研发具有轨枕群铺功能的设备。沪苏湖高铁预计今年7月底转入静态验收阶段，年底具备开通运营条件。

沪苏湖高铁起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长163.8km，设计时速350公里，地处“两山”理念的发源地和长三角生态绿色一体化发展示范区，是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的高铁快速通道，也是长三角一体化发展基础设施互联互通最具代表性的项目。

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