作者:jianzhu_123 2024-7-14 19:05:57
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四川省,虽被号称是天府之国,但是因其位于我们国家大陆地势三大阶梯中的第一级和第二级,即处于第一级青藏高原和第三级长江中下游平原的过渡带,高低悬殊,西高东低的特点特别明显;并且四川西部多为海拔3000多米以上的高原、山地,东部多为海拔500-2000米之间的盆地、丘陵等,地形非常复杂,交通也非常不便。

因此,四川仿佛是被锁止在西南地区一样,对于高速公路这样的基础交通,是迫切需要的。那么,你知道至2035年,四川省将要建设多少高速公路么?下面我们一起来看看。

一、至2035年,四川省将规划建设达到2.0万公里的高速公路网络,绕地球半圈!

据悉,根据四川省关于高速公路网的规划,至2035年,四川省将规划建设全省高速公路总规模里程约2.0万公里(含扩建的复线600公里),这2.0万公里的高速公路里,国家高速公路8500公里,省级高速公路1.15万公里。

总规模里程达到2.0万公里的高速公路网是一个什么概念,地球赤道周长约4.0万公里,所以这长度足足可以绕地球半圈了,只能说四川的确是基建的“豪横”大省。

我们以规划基年2021年数据为例,四川省拥有建成通车的高速公路约8608公里、在建3009公里,加起来也不过就是大约11617公里,也就是说,待到2035年,四川省还将新建设约8383公里的高速公路。

二、四川省的这2.0万公里的高速公路规划,将由20条成都放射线、13条纵线、13条横线、4条环线、44条联络线组成,具体如下:

1.20条成都放射线

毫无疑问,这次省会城市成都又是四川高速公路规划里,最大的赢家。一共为成都规划了20条高速公路放射线,使得成都通达陕西、重庆、云南、贵州、西藏、青海、甘肃等临省地区将更加便捷和高效,四通八达的高速交通网络覆盖,也必定将在2022-2035年期间,再次助力成都经济的腾飞:

2.四川省纵线、横线高速公路各13条

首先是南北向的纵向13条高速公路线路如下:

其次,是东西向的横向13条高速公路线路如下:

3.还有规划了4条地区环线

只不过,其实这4条环线,也都是围绕成都来打造的,线路分别如下:

成渝地区环线:成都—新都—广汉—德阳—绵阳—三台—射洪—遂宁—重庆—合江—泸州—江安—南溪—宜宾—犍为—乐山—夹江—洪雅—雅安—名山—蒲江—新津—双流—成都

成都都市圈环线:德阳—中江—简阳—彭山—蒲江—邛崃—大邑—都江堰—什邡—德阳

成都第二绕城高速环线:广汉—金堂—新津—崇州—彭州—广汉

成都绕城高速换线:成都

可以看到,环线是以成都为中心,采用由大到小,逐层缩紧的布局方式,按照成渝地区、成都都市圈、第二绕城高速、绕城高速的层次进行规划,使得成都可以依托高速公路环线,不断放大其对外辐射和吸引客流的功能。

三、四川省高速公路建设实施安排计划

据悉,对于上述这2.0万公里的高速公路,四川省的建设计划是:到2025年,预计建成通车高速公路超过11000公里;到2035年,交通需求大、要素保障完善的规划高速公路将全面实施建成,达到2.0万公里,有力支撑和引领四川省的经济社会发展。

按照静态投资估算,2022-2035年,四川省的高速公路建设,尚需要建设资金约1.8万亿元,这相当于四川省2023年GDP总量(6.01万亿)的30%,占用土地约66万亩。

四、高速公路规划建设对四川省的重大作用

毫无疑问,四川省是迫切需要高速公路的,如果到2035年能够按照规划,完成这2.0万公里高速公路的建设,使四川省的高速公路密度由3.66公里/百平方公里,提升至4.11公里/百平方公里,高速公路网的通达深度和服务范围明显扩大。

四川省将能实现“成渝区域一体融合、省会极核(成都)多路放射、两翼三带互联互通、地市县域全面连通”的交通目标;高速公路高效连通成渝(成都—重庆)两大中心城市,畅通畅达毗邻省区,直联直通五大片区,互联互通所有地级行政中心,快捷服务全部县级节点,真正实现“畅通四川”的交通发展战略,更好的支撑四川经济社会发展,全面适应人民日益增长的高速交通需求。

让我们一起期待吧!

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