“翻山越岭到享里（汤溪）”估计现在很多年轻的80后90后00后，都不知道汤溪的这段历史了。现在宽阔的柏油马路，便捷的交通工具，还有方便的叫车服务，和二十年前的生活环境对比，是翻天覆地的变化。由衷的感叹现在的年轻人生活在这个时代是无比的庆幸和幸福！

在我的童年记忆里，从金华到汤溪过蒋堂，就要翻三个岭背，我一直开玩笑说是要翻三座大山才能到汤溪，而且路面又小都是砂石路。现在虽然路基降低了，但细心的汤溪年轻人也应该能感觉到。从铁路桥下来到白沙驿，是一个很长的陡坡，这就是第一个最大的岭背，二十年前可是很陡的；第二个就是花园营养上来，到中南高科产业园；第三个就是到汤溪加油站这里下坡下去了。而这条路在秦朝的时候是一条官路，也是金华到汤溪的唯一主要通道。

随着近几年，相关部门不断加大对汤溪及金西片区的投资力度，汤溪也由原来一个小小的县城跃然成为一个新兴的崭新城镇，道路网络建设四通八达，极大的方便了汤溪人民的出行。最早的白汤下公路全面拓宽，沪昆高速在汤溪设置“金华西”互通收费口，到后面的虹戴公路建设贯穿了汤溪东西方向的交通。

但是在金华西南方向的高速确实是没有。有篇文章《金西大道（虹戴公路）不再断头了，全面提升！五都钱村，后彰陈村出行将更加方便》说明了道路建设的滞后。经常走虹戴公路道路的朋友应该知道，现在这条路已经在建设了，可以预见不久的将来，这条路一定是联通衢州到金华的主要交通要道。

不过提醒大家，金华汤溪南边还有一条高速公路已经在紧锣密鼓的建设中了。那就是甬金衢高速上高速公路。

转自网络

甬金衢上高速公路金华城区段项目起于金华市金东区岭下镇北侧，终于金华开发区汤溪镇，途经金东、经济技术开发区、婺城区三个区县，项目主线长约38.3公里，采用双向六车道高速公路建设标准设计，设计时速120公里，批复概算116.28亿元。该项目建成后将作为金华市区高速公路环线重要组成部分，有效提升金华市区总体交通出行能力，既加强了金华都市区综合交通“内联外畅”，又促进了金西片区与沿线区域的联动发展，对金华打造全国性综合交通枢纽，加快金义都市区和金义新区建设和补齐区域“交通基础设施”短板意义重大。

这个不确定是不是“上镜枢纽”

最后附上小编整理的汤溪规划的公路网，看看你知道的有几条！

“翻山越岭到享里（汤溪）”估计现在很多年轻的80后90后00后，都不知道汤溪的这段历史了。现在宽阔的柏油马路，便捷的交通工具，还有方便的叫车服务，和二十年前的生活环境对比，是翻天覆地的变化。由衷的感叹现在的年轻人生活在这个时代是无比的庆幸和幸福！

在我的童年记忆里，从金华到汤溪过蒋堂，就要翻三个岭背，我一直开玩笑说是要翻三座大山才能到汤溪，而且路面又小都是砂石路。现在虽然路基降低了，但细心的汤溪年轻人也应该能感觉到。从铁路桥下来到白沙驿，是一个很长的陡坡，这就是第一个最大的岭背，二十年前可是很陡的；第二个就是花园营养上来，到中南高科产业园；第三个就是到汤溪加油站这里下坡下去了。而这条路在秦朝的时候是一条官路，也是金华到汤溪的唯一主要通道。

随着近几年，相关部门不断加大对汤溪及金西片区的投资力度，汤溪也由原来一个小小的县城跃然成为一个新兴的崭新城镇，道路网络建设四通八达，极大的方便了汤溪人民的出行。最早的白汤下公路全面拓宽，沪昆高速在汤溪设置“金华西”互通收费口，到后面的虹戴公路建设贯穿了汤溪东西方向的交通。

但是在金华西南方向的高速确实是没有。有篇文章《金西大道（虹戴公路）不再断头了，全面提升！五都钱村，后彰陈村出行将更加方便》说明了道路建设的滞后。经常走虹戴公路道路的朋友应该知道，现在这条路已经在建设了，可以预见不久的将来，这条路一定是联通衢州到金华的主要交通要道。

不过提醒大家，金华汤溪南边还有一条高速公路已经在紧锣密鼓的建设中了。那就是甬金衢高速上高速公路。

转自网络

甬金衢上高速公路金华城区段项目起于金华市金东区岭下镇北侧，终于金华开发区汤溪镇，途经金东、经济技术开发区、婺城区三个区县，项目主线长约38.3公里，采用双向六车道高速公路建设标准设计，设计时速120公里，批复概算116.28亿元。该项目建成后将作为金华市区高速公路环线重要组成部分，有效提升金华市区总体交通出行能力，既加强了金华都市区综合交通“内联外畅”，又促进了金西片区与沿线区域的联动发展，对金华打造全国性综合交通枢纽，加快金义都市区和金义新区建设和补齐区域“交通基础设施”短板意义重大。

这个不确定是不是“上镜枢纽”

最后附上小编整理的汤溪规划的公路网，看看你知道的有几条！