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建筑工业化的重要特征就是,建筑构件尽量在工厂预制完成,充分利用工厂的工业化机械和完备的信息化管理,在工厂预制的构件因其施工的标准化,管理的系统化,构件质量往往能够得到保证,能够实现建筑业的误差等级由“厘米级”迈向“毫米级”。但是由于运输能力和吊装设备的限制,作为一个整体的建筑结构,在工厂预制时必须拆分为一个个构件,由汽车运至现场,由塔吊或起重设备就位。预制构件在现场的连接是结构能否充分发挥其构件承载力的关键。
目前预制框架的现场连接,根据构件拆分、预制部位和连接方式的不同,主要有两种方式:(1)节点预制,框架柱在柱中部位置通过后浇段连接,框架梁在受力较小的位置通过后浇段连接;(2)节点现浇,框架柱和框架梁均整段预制,现浇的节点把梁和柱连接成一个整体。这两种方式均有其各自优缺点
针对以上两种预制框架现场连接方法的优缺点,充分利用其优点,避开其弱点,提出一种预制钢筋混凝土梁柱的现场连接方法。
本发明所采用的技术方案如下:一种预制钢筋混凝土梁柱的现场连接方法,包括如下步骤:
步骤1:在工厂预制预制梁和预制柱,预制柱的上下端呈“凸”字型,预制梁的梁端和预制柱上的梁的连接端呈为“凸”字型或相互交错的“马牙”型,梁端、柱端以及连接端均伸出连接钢筋;
步骤2:吊装预制柱和预制梁并设置临时支撑就位,预制梁的梁端伸出待连接钢筋;
步骤3:完成预制梁和预制柱上的梁的连接端处的纵筋和腰筋的连接;
步骤4:设置预制梁留空区的箍筋,铺设叠合楼板的底板;
步骤5:浇筑预制梁的梁面和叠合板面的混凝土;
步骤6:待板面混凝土强度达到能够承受施工荷载时,吊装上部预制柱并就位;
步骤7:连接两个预制柱之间的纵向钢筋;
步骤8:设置预制柱留空区箍筋,并搭设留空区模板; 步骤9:浇筑预制柱留空区混凝土,完成框架柱的连接。装配式项目普遍采用的预制钢筋混凝土框架柱,通常是通过预埋于柱底内的半灌浆套筒注入灌浆料拌合物,通过拌合物硬化形成整体并实现传力,使得上下层主筋对接连接。因此,预制柱的灌浆施工就成了一项技术难点。
案例说明:
在建设过程中,新兴工业园服务中心项目,探索出了一套行之有效的方法,通过控制好7个时间点,顺利完成预制柱灌浆施工。
新兴工业园服务中心项目,位于国家级新区(成都市天府新区),由酒店、写字楼、公交停泊站及公寓组成,总建筑面积约9万平米。其中酒店预制率将超55%,单根预制构件超9吨。
(一)浆料保存
▲根据质保期合理计划库存量
座浆料及灌浆料的保质期一般为3个月,项目应结合施工进度及采购流程、运输距离及时间、存放场地等因素制定库存量计划。
(二)座浆塞缝
▲座浆塞缝24小时后灌浆
柱底与底板间要形成一个密闭空间,以保证灌浆料在压力下注满柱底键槽及套筒并达到一定的密实度,座浆塞缝工艺质量尤为重要。用专用座浆料进行座浆施工,完成24小时后达到一定强度后才能灌浆。
(三)拌合量
▲拌合量控制
每次搅拌量应视使用量多少而定,以保证30分钟以内将一次拌合的浆料用完。
(四)灌浆料拌制
▲灌浆料拌制时间控制
先加入80%的水,然后逐渐加入灌浆料,搅拌3-4分钟至浆料粘稠无颗粒、无干灰,再加入剩余20%的水,整个搅拌过程不能少于5分钟。
(五)静置排气
▲静置排气时间控制
完成后静置时间不低于2分钟,以尽量排出拌合物内气泡;搅拌地点的选择应考虑各施工地点距离,将静置排气时间与搬运时间合并考虑。
(六)持压
▲溢浆后持压30秒
所有灌浆孔及排气孔溢浆后持压30秒钟,保证灌浆密室。
(七)现场管理标准化
▲完成后24小时无荷载
灌浆完成后24小时内不可对柱施加外部荷载或扰动。
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