根据吉林省相关主管部门最新公布的公路发展规划，至2035年，吉林省将建成覆盖广泛、布局完善、能力充分、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化公路交通网路，总里程规模将达到约2万公里的干线公路网，具体如下：

1.高速公路约7149公里：包括国家高速公路4947公里，省级高速公路2202公里

2.普通国省干线公路约12349公里：普通国道7904公里，普通省道4445公里

目前还正在逐步建设和完善当中。

一、高速公路网

高速公路方面，主要是至2035年，要形成“两环、九射、八纵、三横、十一联”的形态布局，具体的线路如下：

环一：长春绕城

环二：长春都市圈环线

射一：长春至哈尔滨

射二：长春至北大湖

射三：长春至延吉

射四：长春至开原

射五：长春至长白

射六：长春至北京

射七：长春至深圳

射八：长春至白城

射九：长春至齐齐哈尔

综上，可以看到，两条环线、九条射线几乎都是为省会城市长春服务的，形成了围绕长春的两条环线公路，朝四面八方的九条射线公路，这也极大了提升了长春市的对外交通出行能力。

纵一：牡丹江至三合

纵二：鹤岗至大连

纵三：黑河至沈阳

纵四：哈尔滨至临江

纵五：北京至哈尔滨

纵六：大庆至广州

纵七：哈尔滨至通辽

纵八：嫩江至双辽

横一：铁力至科右中旗

横二：珲春至乌兰浩特

横三：集安至双辽

联一：和龙至南坪

联二：松江至长白山

联三：长白山至沈阳

联四：桦甸至梅河口

联五：本溪至集安

联六：辉南至临江

联七：舒兰至蛟河

联八：舒兰至德惠

联九：营城子至东丰

联十：白城至洮北

联十一：白城至突泉

以上的高速公路网，总里程约7149公里。

二、普通国省道网

普通国省道方面，主要是至2035年，要形成“两环、两射、八横、十二纵、三十六联”的形态布局，具体的线路如下：

环一：长春半小时环线

环二：长春经济圈环线

射一：长春至吉林

射二：长春至双辽

横一：丹东至阿勒泰

横二：五常至通榆

横三：山河至太平川

横四：珲春至阿尔山

横五：龙井至东乌珠穆沁旗

横六：抚松至扎赉特旗

横七：集安至阿巴嘎旗

横八：莫力达瓦旗至三合

纵一：穆棱至珲春

纵二：绥芬河至二道白河

纵三：鹤岗至大连

纵四：嘉荫至临江

纵五：黑河至大连

纵六：饶河至盖州

纵七：北京至抚远

纵八：绥化至沈阳

纵九：牙克石至四平

纵十：王府至新宾

纵十一：齐齐哈尔至通榆

纵十二：嫩江至双辽

普通国省道联络线的数量比较多，共计36条，这里不再一一罗列。

以上的普通国省道网，总里程约12349公里。

三、公路项目建设对于吉林省发展的重要意义

毫无疑问，至2035年，要建成的这总里程规模约为2万公里的干线公路网，对于吉林省今后的发展是具有重要意义的，如能按照规划完成建设，吉林省将能实现快速路网连接市（州）县（市）、干线路网通达城镇、基础路网覆盖村组，公路网与其他运输方式顺畅衔接、与周边省份高效通达、与邻近国家联系畅通，真正建成边境国防交通保障有力、人便于行、货畅其流、开放高效的公路网络。

这也将能进一步促进吉林省经济的高质量发展，促进吉林省的国土空间均衡开发、区域城乡协调发展，服务高水平对外开放，支撑和引领吉林省社会主义现代化建设。

让我们一起期待吧！

想了解更多信息可以关注相关的网站，关于至2035年吉林省将建成总里程规模约2万公里的干线公路网，对此您怎么看呢，欢迎在评论区进行讨论。

注：这里是我的头条号，定期分享身边发生的所见所闻，发表的是个人意见，观点可能有点“村”，只是提供多一个思考角度，相关资料部分来源于政府部门，相关解读仅代表作者的观点。

根据吉林省相关主管部门最新公布的公路发展规划，至2035年，吉林省将建成覆盖广泛、布局完善、能力充分、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化公路交通网路，总里程规模将达到约2万公里的干线公路网，具体如下：

1.高速公路约7149公里：包括国家高速公路4947公里，省级高速公路2202公里

2.普通国省干线公路约12349公里：普通国道7904公里，普通省道4445公里

目前还正在逐步建设和完善当中。

一、高速公路网

高速公路方面，主要是至2035年，要形成“两环、九射、八纵、三横、十一联”的形态布局，具体的线路如下：

环一：长春绕城

环二：长春都市圈环线

射一：长春至哈尔滨

射二：长春至北大湖

射三：长春至延吉

射四：长春至开原

射五：长春至长白

射六：长春至北京

射七：长春至深圳

射八：长春至白城

射九：长春至齐齐哈尔

综上，可以看到，两条环线、九条射线几乎都是为省会城市长春服务的，形成了围绕长春的两条环线公路，朝四面八方的九条射线公路，这也极大了提升了长春市的对外交通出行能力。

纵一：牡丹江至三合

纵二：鹤岗至大连

纵三：黑河至沈阳

纵四：哈尔滨至临江

纵五：北京至哈尔滨

纵六：大庆至广州

纵七：哈尔滨至通辽

纵八：嫩江至双辽

横一：铁力至科右中旗

横二：珲春至乌兰浩特

横三：集安至双辽

联一：和龙至南坪

联二：松江至长白山

联三：长白山至沈阳

联四：桦甸至梅河口

联五：本溪至集安

联六：辉南至临江

联七：舒兰至蛟河

联八：舒兰至德惠

联九：营城子至东丰

联十：白城至洮北

联十一：白城至突泉

以上的高速公路网，总里程约7149公里。

二、普通国省道网

普通国省道方面，主要是至2035年，要形成“两环、两射、八横、十二纵、三十六联”的形态布局，具体的线路如下：

环一：长春半小时环线

环二：长春经济圈环线

射一：长春至吉林

射二：长春至双辽

横一：丹东至阿勒泰

横二：五常至通榆

横三：山河至太平川

横四：珲春至阿尔山

横五：龙井至东乌珠穆沁旗

横六：抚松至扎赉特旗

横七：集安至阿巴嘎旗

横八：莫力达瓦旗至三合

纵一：穆棱至珲春

纵二：绥芬河至二道白河

纵三：鹤岗至大连

纵四：嘉荫至临江

纵五：黑河至大连

纵六：饶河至盖州

纵七：北京至抚远

纵八：绥化至沈阳

纵九：牙克石至四平

纵十：王府至新宾

纵十一：齐齐哈尔至通榆

纵十二：嫩江至双辽

普通国省道联络线的数量比较多，共计36条，这里不再一一罗列。

以上的普通国省道网，总里程约12349公里。

三、公路项目建设对于吉林省发展的重要意义

毫无疑问，至2035年，要建成的这总里程规模约为2万公里的干线公路网，对于吉林省今后的发展是具有重要意义的，如能按照规划完成建设，吉林省将能实现快速路网连接市（州）县（市）、干线路网通达城镇、基础路网覆盖村组，公路网与其他运输方式顺畅衔接、与周边省份高效通达、与邻近国家联系畅通，真正建成边境国防交通保障有力、人便于行、货畅其流、开放高效的公路网络。

这也将能进一步促进吉林省经济的高质量发展，促进吉林省的国土空间均衡开发、区域城乡协调发展，服务高水平对外开放，支撑和引领吉林省社会主义现代化建设。

让我们一起期待吧！

想了解更多信息可以关注相关的网站，关于至2035年吉林省将建成总里程规模约2万公里的干线公路网，对此您怎么看呢，欢迎在评论区进行讨论。

注：这里是我的头条号，定期分享身边发生的所见所闻，发表的是个人意见，观点可能有点“村”，只是提供多一个思考角度，相关资料部分来源于政府部门，相关解读仅代表作者的观点。