记者 王瑞超 济南报道

　　6月28日，由中铁十局承建的中泰铁路一期土建工程C3-1标首桩开钻仪式成功举行，标志着项目正式进入主体工程施工阶段，拉开了施工大干序幕。

　　中泰铁路一期C3-1标，线路长度30.21km，其中桥梁20.03km，路基10.18km，共计12次跨越既有泰国东北干线铁路。项目共有4个里程碑工期节点，涉及泰国国家铁路局红线用电、森林用地、私人土地、既有工厂迁改等，具有征地拆迁难度大、营业线施工安全风险高、桥梁特殊孔跨数量多、岩溶段落线溶率高，土石方调配受土地交付影响大、涉及专业接口多等显著特点。  

　　自进场以来，中铁十局对中泰铁路项目建设高度重视，集团公司领导多次带队前往项目进行前期调研及项目策划；中铁十局亚太分公司及项目部切实发挥施工主体作用，主动出击、迎难而上，有序开展项目前期工作，积极与泰方业主、地方政府沟通协调，有序推进驻地、试验室、梁场等重点大临设施建设，为工程主体全面开工打下坚实基础。

　　为确保首桩顺利开钻，项目部与各相关单位积极协调、通力合作，相继完成了绿化迁移、作业面平整和交通疏解等工作。同时，项目管理团队精心编制施工方案、技术措施，严格按照设计要求进行场地布置规划，对现场人员开展质量管控、机械安全作业、安全用电等质量和安全方面的教育培训，为首桩开钻奠定了坚实基础。

　　下一步，亚太分公司将充分发挥“开路先锋”精神，高站位、高标准、高质量，利用现有工作面，精心组织，多点开花，抢抓施工黄金期，全力以赴推进后续工程施工进度，力争高质高效完成年度施工任务。

　　中泰铁路是泰国第一条标准轨高速铁路，南起首都曼谷，北至泰国廊开府。建成以后，中泰铁路将与已经在运行的中老铁路贯通，直达中国昆明，形成纵贯南北、连接欧亚的中老泰铁路大动脉。项目设计时速250公里，采用中国铁路技术标准设计，是中泰企业携手共建的又一重大民生项目，也是中泰两国务实合作的旗舰项目，项目的建成将极大带动铁路沿线的经济发展，促进两国互联互通。

　　记者 王瑞超 济南报道

　　6月28日，由中铁十局承建的中泰铁路一期土建工程C3-1标首桩开钻仪式成功举行，标志着项目正式进入主体工程施工阶段，拉开了施工大干序幕。

　　中泰铁路一期C3-1标，线路长度30.21km，其中桥梁20.03km，路基10.18km，共计12次跨越既有泰国东北干线铁路。项目共有4个里程碑工期节点，涉及泰国国家铁路局红线用电、森林用地、私人土地、既有工厂迁改等，具有征地拆迁难度大、营业线施工安全风险高、桥梁特殊孔跨数量多、岩溶段落线溶率高，土石方调配受土地交付影响大、涉及专业接口多等显著特点。  

　　自进场以来，中铁十局对中泰铁路项目建设高度重视，集团公司领导多次带队前往项目进行前期调研及项目策划；中铁十局亚太分公司及项目部切实发挥施工主体作用，主动出击、迎难而上，有序开展项目前期工作，积极与泰方业主、地方政府沟通协调，有序推进驻地、试验室、梁场等重点大临设施建设，为工程主体全面开工打下坚实基础。

　　为确保首桩顺利开钻，项目部与各相关单位积极协调、通力合作，相继完成了绿化迁移、作业面平整和交通疏解等工作。同时，项目管理团队精心编制施工方案、技术措施，严格按照设计要求进行场地布置规划，对现场人员开展质量管控、机械安全作业、安全用电等质量和安全方面的教育培训，为首桩开钻奠定了坚实基础。

　　下一步，亚太分公司将充分发挥“开路先锋”精神，高站位、高标准、高质量，利用现有工作面，精心组织，多点开花，抢抓施工黄金期，全力以赴推进后续工程施工进度，力争高质高效完成年度施工任务。

　　中泰铁路是泰国第一条标准轨高速铁路，南起首都曼谷，北至泰国廊开府。建成以后，中泰铁路将与已经在运行的中老铁路贯通，直达中国昆明，形成纵贯南北、连接欧亚的中老泰铁路大动脉。项目设计时速250公里，采用中国铁路技术标准设计，是中泰企业携手共建的又一重大民生项目，也是中泰两国务实合作的旗舰项目，项目的建成将极大带动铁路沿线的经济发展，促进两国互联互通。