6月17日，省交通运输厅召开2024年水运建设项目半年度推进会。省交通运输厅党组书记、厅长刘扬出席会议并讲话，厅党组成员、副厅长罗恒主持，省港航水利集团董事长易放辉，厅党组成员、总规划师苏清贵，省水运事务中心党委书记、主任张胜出席，省港航水利集团、部分市州交通运输局、在建重点水运项目负责同志，以及厅机关有关处室、厅直相关单位负责同志参加。

会议听取了上半年全省水运在建和拟开工重点项目进展情况汇报，相关市州交通运输局汇报了地方监管项目推进情况，深入分析了当前水运建设项目面临的形势和存在的问题，与会人员围绕破解项目建设难题、加快项目建设进度、压实项目主体责任等进行了交流发言。

刘扬指出

水运是综合交通运输体系的重要组成部分，加快水运项目建设是落实国省战略的政治任务，是稳投资稳增长的重要内容，也是补齐水运短板的必然要求，更是优化我省运输结构，降低社会物流成本的必由之路。今年1—5月，全省累计完成水运建设投资29亿元、同比增长30%；“十四五”以来，全省累计完成水运建设投资202亿元，已经达到“十三五”投资总额的150%。随着港航资源整合的深入推进和一批新开工项目和一批重大在建项目全面加快实施，我省水运项目建设迎来建设高潮，全省水运逐步走向集约化、规模化、品牌化发展之路，值得充分肯定。但也要清晰地认识到，项目建设投资与规划投资目标差距大、用地保障制约多、项目前期工作慢、项目管理不到位等问题亟待解决。要进一步提高政治站位，主动从战略和全局的高度，深刻认识加快水运项目建设的重要性和紧迫性，认真贯彻落实省委、省政府决策部署，进一步加快水运重点项目建设，大力推动“十四五”规划项目尽快落地实施，高质量完成水运投资目标任务。

刘扬强调

要聚焦重点、抓住关键，加压奋进，全力加快水运项目建设。一要抓住关键节点，全力推进项目前期工作。要加快航道和港口项目前期工作，明确任务书、路线图、时间表，进行实时调度，适度超前推进前期工作，争取尽快推进，对前期工作中难以解决的重点问题，要系统梳理形成问题清单，责任到人、限时解决。二要锚定年度目标，全力加快在建项目建设。要尽快实现全面开工，做到专人负责；要完善管理机构设置，完成工程项目建设部组建及人员配备；要全力推进项目招标工作，尽早实现我省在建水运项目全线全面开工；要强化进度管理，在确保质量安全的前提下多完成实物产值；要及时开展工程计量，优化工程款计量支付流程，提高支付效率；要规范项目资金管理，杜绝项目资金执行率低、财政资金趴账等现象。三要压实主体责任，确保项目建设质量安全。要进一步强化质量安全意识，全力打造高质量建设、高水平安全、高品质服务的一流水运基础设施。要进一步提高项目建设管理水平，进一步加强风险管控和隐患排查治理，特别是要全面加强在建水运工程汛期施工安全管理，切实防范化解汛期安全生产风险隐患。要进一步加大监管力度，用好约谈、挂牌督办、信用评价、行政处罚等措施，牢牢守住工程质量安全红线底线。四要优化服务保障，加快形成项目建设合力。要强化要素保障，进一步完善与省发改、自然资源、生态环境、水利等相关部门沟通协调机制，提升工可、初设的深度，共同推动重点项目尽快落地实施。要强化组织领导，做好目标任务分解，细化分工、建立台账，明确责任人，压茬推进项目建设。要强化政企协同，省级层面要进一步加强衔接，充分发挥省级水运发展协调机制作用，主动谋划、及时研究、协调解决项目推进过程中的困难问题。省港航水利集团和市州交通运输局要主动加强对接汇报，确保问题及时解决、项目高效实施，确保年度投资任务圆满完成。

一审：颜 涛

二审：李继宗

三审：谢炜烨

●湖南启动防汛IV级应急响应！湖南交通人全力防汛保畅

●筑防线、守底线，湖南交通运输系统“安全生产月”活动持续升温

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来源：厅办公室

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6月17日，省交通运输厅召开2024年水运建设项目半年度推进会。省交通运输厅党组书记、厅长刘扬出席会议并讲话，厅党组成员、副厅长罗恒主持，省港航水利集团董事长易放辉，厅党组成员、总规划师苏清贵，省水运事务中心党委书记、主任张胜出席，省港航水利集团、部分市州交通运输局、在建重点水运项目负责同志，以及厅机关有关处室、厅直相关单位负责同志参加。

会议听取了上半年全省水运在建和拟开工重点项目进展情况汇报，相关市州交通运输局汇报了地方监管项目推进情况，深入分析了当前水运建设项目面临的形势和存在的问题，与会人员围绕破解项目建设难题、加快项目建设进度、压实项目主体责任等进行了交流发言。

刘扬指出

水运是综合交通运输体系的重要组成部分，加快水运项目建设是落实国省战略的政治任务，是稳投资稳增长的重要内容，也是补齐水运短板的必然要求，更是优化我省运输结构，降低社会物流成本的必由之路。今年1—5月，全省累计完成水运建设投资29亿元、同比增长30%；“十四五”以来，全省累计完成水运建设投资202亿元，已经达到“十三五”投资总额的150%。随着港航资源整合的深入推进和一批新开工项目和一批重大在建项目全面加快实施，我省水运项目建设迎来建设高潮，全省水运逐步走向集约化、规模化、品牌化发展之路，值得充分肯定。但也要清晰地认识到，项目建设投资与规划投资目标差距大、用地保障制约多、项目前期工作慢、项目管理不到位等问题亟待解决。要进一步提高政治站位，主动从战略和全局的高度，深刻认识加快水运项目建设的重要性和紧迫性，认真贯彻落实省委、省政府决策部署，进一步加快水运重点项目建设，大力推动“十四五”规划项目尽快落地实施，高质量完成水运投资目标任务。

刘扬强调

要聚焦重点、抓住关键，加压奋进，全力加快水运项目建设。一要抓住关键节点，全力推进项目前期工作。要加快航道和港口项目前期工作，明确任务书、路线图、时间表，进行实时调度，适度超前推进前期工作，争取尽快推进，对前期工作中难以解决的重点问题，要系统梳理形成问题清单，责任到人、限时解决。二要锚定年度目标，全力加快在建项目建设。要尽快实现全面开工，做到专人负责；要完善管理机构设置，完成工程项目建设部组建及人员配备；要全力推进项目招标工作，尽早实现我省在建水运项目全线全面开工；要强化进度管理，在确保质量安全的前提下多完成实物产值；要及时开展工程计量，优化工程款计量支付流程，提高支付效率；要规范项目资金管理，杜绝项目资金执行率低、财政资金趴账等现象。三要压实主体责任，确保项目建设质量安全。要进一步强化质量安全意识，全力打造高质量建设、高水平安全、高品质服务的一流水运基础设施。要进一步提高项目建设管理水平，进一步加强风险管控和隐患排查治理，特别是要全面加强在建水运工程汛期施工安全管理，切实防范化解汛期安全生产风险隐患。要进一步加大监管力度，用好约谈、挂牌督办、信用评价、行政处罚等措施，牢牢守住工程质量安全红线底线。四要优化服务保障，加快形成项目建设合力。要强化要素保障，进一步完善与省发改、自然资源、生态环境、水利等相关部门沟通协调机制，提升工可、初设的深度，共同推动重点项目尽快落地实施。要强化组织领导，做好目标任务分解，细化分工、建立台账，明确责任人，压茬推进项目建设。要强化政企协同，省级层面要进一步加强衔接，充分发挥省级水运发展协调机制作用，主动谋划、及时研究、协调解决项目推进过程中的困难问题。省港航水利集团和市州交通运输局要主动加强对接汇报，确保问题及时解决、项目高效实施，确保年度投资任务圆满完成。

一审：颜 涛

二审：李继宗

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