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1.常减压蒸馏装置工艺流程简述
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2.常减压蒸馏装置的初馏塔顶常压塔顶减压塔顶的
最近有网友问：“为什么原料都是原油，有的变汽油、有的变柴油？加进车中的清澈油品是如何从黏稠石油变身而来的？”今天小石头专门邀请了来自中国石化大连院和金陵石化的专业人员为大家答疑解惑讲讲石油的蜕变~预处理 
3.常减压蒸馏装置工艺流程图
AI文生图▲原油由烃类和非烃类物质混合而成一般来说原油被送到炼厂后要先经过电脱盐、脱水等预处理环节这一步骤主要是为了去除杂质提高原油的品质为后续的提炼过程做好准备蒸馏 
4.常减压蒸馏装置 头轻尾重怎么解决
金陵石化4号常减压蒸馏装置▲经过预处理的石油会被送进常减压蒸馏装置这是区分各种油品的第1道关这个过程就像酿酒酿酒时会先通过加热蒸馏把低沸点的甲醇等物质先变成蒸汽分离出来最后得到美酒原油由多种烃混合组成各种烃的沸点（馏程）不同
5.常减压蒸馏装置简介
所以在石油加工过程中需要用不同的温度段来划分产品馏程<200摄氏度→汽油馏程为130摄氏度-250摄氏度→煤油馏程为250摄氏度-350摄氏度→柴油馏程为350摄氏度-500摄氏度→减压蜡油大于500摄氏度的
6.常减压蒸馏装置工艺流程
就统称为减压渣油组分了重油轻质化 
7.常减压蒸馏装置操作工中级工题库
AI文生图▲这些产品中有一部分组分经过调和、检验后就可以直接出厂使用例如汽油、柴油还有相当一部分重油需要被再次加工变成高附加值产品实现原油利用效率的最大化我们把这个过程叫做“重油轻质化”普遍来说重油轻质化主要分为2种加工路线：
8.常减压蒸馏装置操作工
加氢和热裂化路线一：加氢 
9.常减压蒸馏装置节能优化改造
金陵石化2号渣油加氢装置▲我们先来说说重油，为啥重？归根结底是因为重油→碳多、少氢（不“轻”则重）所以想让它变轻就要给它加一些氢加氢就是在高温和催化剂的作用下将重油的碳链打断直接把氢填补给它们比如渣油加氢、蜡油加氢、加氢裂化等反应
10.常减压蒸馏装置冷态开车步骤
最终可以将一部分重油转化为汽油、柴油等轻质油品精制加氢 不属于重油加氢，它主要是帮助其他装置生产出的汽油、柴油等，脱除其中的硫、氮、氧、金属等非烃类，还可以使其中的烯烃、芳烃等转化为饱和烃，使其符合国家标准，成为绿色环保的好油。
路线二：热裂化 
金陵石化3号催化裂化装置▲热裂化，顾名思义又热又裂在高温和催化剂的作用下经过系列反应最终形成气体、汽柴油等轻质产品以及更重的油（焦炭、油浆等等）催化裂化日益占据主要地位目前国内70%以上的汽油产品都属于催化汽油 
AI文生图▲更重的油品：油浆也不用担心出路用它们还可以生产出高端石墨产品的原材料如用于制作做锂电池负极的原材料针状焦如何确保每滴油的质量？看完石油变身油品的过程小石头再给大家吃颗定心丸作为全国主要成品油经销商之一
中国石化始终践行每一滴油都是承诺油品在出库前均要接受严格的取样、化验、初检并出具油品初检报告通过规范的检测环节保证油品合格产品质优量足严格把好油品质量“六关” 
看完今天的分享你还想知道哪些和石油相关的小科普在评论区告诉小石头~欢迎来中国石化加能站加油小石头随时为您服务
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