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1.高速铁路英语
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2.高速铁路客运服务
10月22日10时多，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”未来，从杭州出发，可以坐高铁去舟山，最快77分钟！你期待吗？。
3.高速铁路和普通铁路的区别
世界最长海底高铁隧道去舟山的列车将从这里经过金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道，其中采用盾构法施工区段长11.21公里。 
4.高速铁路客运服务专业是什么
今年5月16日，金塘海底隧道掘进使用的“定海号”和“甬舟号”盾构机从舟山侧和宁波侧同时始发，相向掘进施工，其中“定海号”盾构机由东向西计划掘进6270米，“甬舟号”由西向东计划掘进4940米两台盾构机在穿越高水压及多种复杂地层后，将在海底实现精准对接。
5.高速铁路综合维修技术
（点击这里了解此前报道） 
6.高速铁路施工与维护
目前，“定海号”盾构机穿越的海堤实现了“零沉降”目标，正以日均16米的速度“穿海而行”，即将突破1000米大关宁波侧“甬舟号”盾构机已完成陆域段掘进902米，预计明年5月进入海域段施工甬舟铁路的跨海通道由隧道与大桥组成。
7.高速铁路客运服务职业生涯规划
之所以要建设这条跨海隧道，主要是为了减少对港口发展的影响，宁波舟山港是全球第一大港，核心港区北仑港就在金塘岛对岸，每年有上万艘次的各类运输船途经金塘水道，如果在这一带建设跨海铁路大桥，可能会对港口航运造成影响。
8.高速铁路是一个集高新技术于一身复杂的超大规模集成
金塘海底隧道则不会影响10万吨级以上船舶自由出入高铁列车将开上舟山群岛杭州坐高铁可直达舟山甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》重大项目，线路全长76.4公里，设计时速250公里，以宁波东站为起点，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛，终于舟山定海。
9.高速铁路技术
设计时速250公里，正线长76.4公里，共设7个站，新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站，改造宁波东、邱隘、云龙3座既有站甬舟铁路以服务旅游客流、长三角区域内城际客流为主，将加速构建浙江“1小时交通圈”。
10.高速铁路客运服务专业就业方向
并计划开通舟山至上海、南京、天津、北京、武汉、西安、昆明、广州、深圳等国内多座城市的跨线中长途列车。 
全线建成通车后，舟山到宁波的通行时间将从原来的1.5小时缩短至26分钟，舟山到杭州的通行时间将由原来3.5小时缩短至77分钟，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道资料/长三角铁路、都市快报、人民日报、中国铁路
编辑/毛梦莹、李俪责编/姚容 
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