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据兰州铁路官方消息,6月4日,武威工务段在兰新铁路玉石至金昌区下行线组织大机维修作业时,施工作业人员侵入上行线路,被正在通过的 K596次列车碰撞,致9人不幸遇难。
接到事故报告后,铁路部门迅速启动突发事件应急预案,全力开展救援善后工作。
对此,铁路部门向遇难人员表示沉痛哀悼,向遇难者家属表示慰问。后续将全力做好善后工作,彻底调查事故原因,全力杜绝类似事故发生。
6时43分,兰新铁路运输恢复正常。
此前报道:
兰新铁路9名施工人员被撞遇难,
事发前列车晚点14分钟
据极目新闻报道,按照列车时刻表,k596次列车应于当日5时23分抵达金昌站,并停留6分钟。如果一切正常,事发时间,该列车应停靠在金昌站。不过,该列车在抵达上一站张掖时,就晚点14分钟。事故发生后,该列车抵达金昌站时已是早上7时,晚点97分钟。目前该趟列车已抵达兰州站,晚点100分钟。
有网友称,铁路维修的正规流程应该是申请天窗点(列车运行图中,不安排列车运行线,为维修和施工预留的一段时间)内上道作业。如果天窗点外允许维修的话,正常上道作业要设立驻站防护工作,设置一名驻站联络员通报来车情况,设一名现场防护员通知道上人员机具撤离,上道人多的话还要加设现场防护员。而且按规定,来车前10分钟就要下道。
记者了解到,高速铁路天窗点(施工和维修)原则上不应少于240分钟;普速铁路施工天窗为:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于180分钟;普速铁路维修天窗为:双线不应少于120分钟,单线不应少于90分钟。
综合自兰州铁路、极目新闻
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