据兰州铁路官方消息，6月4日，武威工务段在兰新铁路玉石至金昌区下行线组织大机维修作业时，施工作业人员侵入上行线路，被正在通过的 K596次列车碰撞，致9人不幸遇难。

接到事故报告后，铁路部门迅速启动突发事件应急预案，全力开展救援善后工作。

对此，铁路部门向遇难人员表示沉痛哀悼，向遇难者家属表示慰问。后续将全力做好善后工作，彻底调查事故原因，全力杜绝类似事故发生。

6时43分，兰新铁路运输恢复正常。

此前报道：

兰新铁路9名施工人员被撞遇难，

事发前列车晚点14分钟

据极目新闻报道，按照列车时刻表，k596次列车应于当日5时23分抵达金昌站，并停留6分钟。如果一切正常，事发时间，该列车应停靠在金昌站。不过，该列车在抵达上一站张掖时，就晚点14分钟。事故发生后，该列车抵达金昌站时已是早上7时，晚点97分钟。目前该趟列车已抵达兰州站，晚点100分钟。

有网友称，铁路维修的正规流程应该是申请天窗点（列车运行图中，不安排列车运行线，为维修和施工预留的一段时间）内上道作业。如果天窗点外允许维修的话，正常上道作业要设立驻站防护工作，设置一名驻站联络员通报来车情况，设一名现场防护员通知道上人员机具撤离，上道人多的话还要加设现场防护员。而且按规定，来车前10分钟就要下道。

记者了解到，高速铁路天窗点（施工和维修）原则上不应少于240分钟；普速铁路施工天窗为：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于180分钟；普速铁路维修天窗为：双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟。

综合自兰州铁路、极目新闻

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据兰州铁路官方消息，6月4日，武威工务段在兰新铁路玉石至金昌区下行线组织大机维修作业时，施工作业人员侵入上行线路，被正在通过的 K596次列车碰撞，致9人不幸遇难。

接到事故报告后，铁路部门迅速启动突发事件应急预案，全力开展救援善后工作。

对此，铁路部门向遇难人员表示沉痛哀悼，向遇难者家属表示慰问。后续将全力做好善后工作，彻底调查事故原因，全力杜绝类似事故发生。

6时43分，兰新铁路运输恢复正常。

此前报道：

兰新铁路9名施工人员被撞遇难，

事发前列车晚点14分钟

据极目新闻报道，按照列车时刻表，k596次列车应于当日5时23分抵达金昌站，并停留6分钟。如果一切正常，事发时间，该列车应停靠在金昌站。不过，该列车在抵达上一站张掖时，就晚点14分钟。事故发生后，该列车抵达金昌站时已是早上7时，晚点97分钟。目前该趟列车已抵达兰州站，晚点100分钟。

有网友称，铁路维修的正规流程应该是申请天窗点（列车运行图中，不安排列车运行线，为维修和施工预留的一段时间）内上道作业。如果天窗点外允许维修的话，正常上道作业要设立驻站防护工作，设置一名驻站联络员通报来车情况，设一名现场防护员通知道上人员机具撤离，上道人多的话还要加设现场防护员。而且按规定，来车前10分钟就要下道。

记者了解到，高速铁路天窗点（施工和维修）原则上不应少于240分钟；普速铁路施工天窗为：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于180分钟；普速铁路维修天窗为：双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟。

综合自兰州铁路、极目新闻

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