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1.万吨大桥
方钉文库
2.万吨大桥转体视频
10月20日，由中铁十局八公司承建的济南至微山高速济南至济宁新机场段工程上跨瓦（瓦塘）日（日照）铁路转体桥历时60分钟，逆时针旋转61°顺利完成转体作业，标志着济微高速北段工程向年底建成通车目标迈出坚实一步。
3.8万吨大桥突然转身
10月20日由中铁十局八公司承建的济南至微山高速济南至济宁新机场段工程（简称“济微高速北段工程”）上跨瓦（瓦塘）日（日照）铁路转体桥历时60分钟，逆时针旋转61°
4.万吨巨轮有多高
顺利完成转体作业标志着济微高速北段工程向年底建成通车目标迈出坚实一步 
5.大桥要满足30万吨级巨轮通行的需求
济微高速北段工程全长88.3公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里由中铁十局八公司承建的上跨瓦日铁路转体桥是全线关键控制性“咽喉工程”该桥总长190米，总重量约2.7万吨；主桥采用2×80米预应力混凝土T型刚构，上部结构为全预应力混凝土变截面箱梁，直腹板为单箱四室结构。 
6.万吨巨轮长什么样
转体桥施工共分为桩基、承台、墩身、桥梁、转体五个阶段，下部转体支座自重83吨、型号为340MN，为目前省内半径最大、吨位最重的新型整体式支座在下承台施工中，项目创新采用国内首例下承台一次性整体浇筑工艺，单次浇筑超大体积混凝土3692m³，不仅大幅减少施工工序、缩短工期，更通过标准化施工管控，实现了施工精度与工程质量的双重提升。 
7.万吨巨轮造价
转体桥紧邻瓦日铁路干线，与铁路接触网最短距离仅23.45米，线路每日对开列车高达140列，施工始终处于安全高压之下面对巨大压力，项目团队以穿透式管理筑牢安全防线，用智慧化手段突破施工瓶颈，并通过建立覆盖全流程的标准化体系，实现了对每道工序的精细化管控，确保施工全过程规范有序。 
8.万吨巨轮时速多少公里
在桥梁转体前，项目严格执行试转程序，确保设备工况良好转体过程中，综合运用北斗高精度定位终端、卫星监控系统等前沿技术，对转体速度、空间位置、梁体姿态及关键应力数据等进行实时采集与分析，并借助同步自动连续牵引系统，对桥梁姿态进行动态纠偏与精准调整，。
9.八万吨大桥转体
让2.7万吨的“空中巨无霸”在毫米级精度下平稳转体，最终实现了转体作业的安全正点完成。   
10.万吨巨轮多长多宽
自2011年完成宿淮铁路首座转体桥以来，八公司已在张呼铁路、长春市机场快速路、鲁南高铁、枣菏高速等16个项目中，累计建成21座转体桥在丰富的项目实践中，八公司始终以技术创新保障施工质量与安全运用BIM模拟技术，优化张拉工艺，从源头杜绝结构隐患；依托精准参数计算，预判风险、动态调控，确保转体始终处于最佳状态。
所有转体桥均实现精准、平稳、安全转体，铸就了业内瞩目的专业品牌 
济微高速北段工程建成后将与济微高速南段无缝衔接，串联济南绕城高速、青兰高速、董梁高速，形成全新的南北高速大通道，不仅进一步优化山东省高速公路网布局，有效分担京台、济广及济徐高速的交通压力，而且对发挥路网整体效益，促进西部经济隆起带及区域经济社会均衡发展等具有重要意义。
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