我来说一下货运。手机码字，尽量从简。
Nov 16 Update
修改了Amtrak笔误，以及关于8K和DJ1等型号机车的一些错误
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大秦铁路是当前国际上运量最高的重载铁路。其行车密度也是世界最大。
但是，大秦的轴重不大。运量是靠密度堆上去的。基本常态是2万吨7分钟一趟。
南非的窄轨，澳大利亚矿区，美国的集装箱联运，列车重量和轴重都比国内大，但是密度低很多很多。南非和澳大利亚主要是服务矿业的，不太了解，说一下美国。
只能说美国铁路是具有重载的能力。他们铁路运营比我们市场化很多，经常看到货物列车不满轴就开，只要有人付钱。在国内，基本上是即使有人付钱，不满轴也不开，因为运力紧张。另外美国列车很随便，少的一台机车，多的四五台机车重联，列车形式也比国内丰富很多。大秦基本上只有一万、两万两种组合，主要服务于煤炭这种单一化运输。即使是唐港铁路，除了煤炭以外，也主要是矿粉等重工业原料。如果应付日常运输，
