汽车产业如同小时候课本上描述的资本主义经济危机，正面临着一场空前的困境。

2023年全球汽车市场受到不可抗力的影响，销量基数较低，产能过剩引发了激烈的市场竞争。新车价格的不断下降使市场出现“等等党”，车企纷纷降低价格，而一些车企可能不得不退出市场，或者走向联盟，以共渡难关。电动智能汽车的平民化成为市场的新趋势。电动汽车从高端玩物逐渐演变为平民化工具，价格下降、安全性提高、充电便捷等因素推动了电动汽车的普及。各细分市场中，电动智能汽车逐渐增加市场认知度，成为主流选择。然而，燃油车并未被淘汰，反而迎来了复苏。新能源政策对燃油车的压力促使其智能化发展，混动和电驱动成为趋势。中国自主传统车企如吉利和长城也在积极推进混动化计划，为传统燃油车的未来发展注入新动力。氢能汽车作为零排放的代表，逐渐崛起。面对电动汽车的能源问题，氢燃料电池汽车具有显著优势。然而，氢能汽车仍面临挑战，包括加氢基础设施建设和制造成本。丰田和广汽等公司在氢气发动机技术方面的研发使得这一领域充满期待。中国车企全球出海，中国汽车市场成为全球第一大出口市场。自主新能源车企加速海外市场进军，但同时合资车企在全球市场供应面临着一系列挑战，股比开放政策的实施也对行业格局产生深远影响。中国汽车产业正在全球范围内融合，面临着巨大的机遇和挑战。总结汽车产业面临的问题和机遇，以及中国汽车产业的全球化趋势，我们将迎来一个充满未知的2024年。面对产能技术双过剩的挑战，中国汽车行业将在自主创新和全球化竞争中找到自己的发展方向。我们呼吁广大汽车科技爱好者积极参与讨论，提出不同意见和想法，共同推动中国汽车行业的发展。

汽车产业如同小时候课本上描述的资本主义经济危机，正面临着一场空前的困境。

2023年全球汽车市场受到不可抗力的影响，销量基数较低，产能过剩引发了激烈的市场竞争。新车价格的不断下降使市场出现“等等党”，车企纷纷降低价格，而一些车企可能不得不退出市场，或者走向联盟，以共渡难关。电动智能汽车的平民化成为市场的新趋势。电动汽车从高端玩物逐渐演变为平民化工具，价格下降、安全性提高、充电便捷等因素推动了电动汽车的普及。各细分市场中，电动智能汽车逐渐增加市场认知度，成为主流选择。然而，燃油车并未被淘汰，反而迎来了复苏。新能源政策对燃油车的压力促使其智能化发展，混动和电驱动成为趋势。中国自主传统车企如吉利和长城也在积极推进混动化计划，为传统燃油车的未来发展注入新动力。氢能汽车作为零排放的代表，逐渐崛起。面对电动汽车的能源问题，氢燃料电池汽车具有显著优势。然而，氢能汽车仍面临挑战，包括加氢基础设施建设和制造成本。丰田和广汽等公司在氢气发动机技术方面的研发使得这一领域充满期待。中国车企全球出海，中国汽车市场成为全球第一大出口市场。自主新能源车企加速海外市场进军，但同时合资车企在全球市场供应面临着一系列挑战，股比开放政策的实施也对行业格局产生深远影响。中国汽车产业正在全球范围内融合，面临着巨大的机遇和挑战。总结汽车产业面临的问题和机遇，以及中国汽车产业的全球化趋势，我们将迎来一个充满未知的2024年。面对产能技术双过剩的挑战，中国汽车行业将在自主创新和全球化竞争中找到自己的发展方向。我们呼吁广大汽车科技爱好者积极参与讨论，提出不同意见和想法，共同推动中国汽车行业的发展。