2月23日，记者从嘉兴市港航管理服务中心了解到，2024年1月份，嘉兴市水运建设迎来“开门红”，完成投资5.56亿元，列浙江省前二；同比增长181.3%，增速创历年同期新高。

其中，内河航道工程累计完成投资1.76亿元，同比增长89.7%；内河港口完成投资0.45亿元，同比增长148.4%；沿海港口完成投资3.35亿元，同比增长285.8%。

“一直以来，嘉兴积极抢抓世界一流强港和交通强省建设的重大机遇，高质量推进长三角海河联运枢纽建设，实现水运建设投资屡创新高，我们将进一步推动水运建设抓推进、抓突破，为加快打造长三角海河联运枢纽贡献更大力量。”嘉兴市交通运输局港航管理处相关负责人表示，2024年嘉兴将进一步畅通嘉兴千吨级内河航道网络，实现浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程航道部分交工验收，桥梁全部拆除；杭申线(嘉兴段)三级航道改造工程全面开工建设，计划完成投资20亿元；全力推进东宗线航道前期工作并力争开工，乍嘉苏线“四改三”完成工可审查。

港口是带动城市经济发展的核心战略资源，也是产业结构调整的重要推动力，城市经济的发展又可以为港航发展提供大量的货源。2024年，嘉兴将进一步打造集约高效内河港口作业区，科学合理布局嘉兴千吨级航道沿线港口，发展现代化、集约化、规模化作业区。推进王江泾南虹作业区、星光作业区，海盐经开作业区等建设，对接嘉兴高能级产业平台，建设以港口为枢纽的沿河产业带，形成“内河码头+配套园区+物流服务”的综合运作模式，打造港产城联动的现代化港口。

为了进一步推进沿海港口码头能级提升，2024年嘉兴还将科学利用港口岸线资源，加快港口开发建设，提升码头大型化、专业化水平。实现独山港区B13、B14多用途泊位陆域建设年底完工，B21、B22号，B25和B26号水工泊位建成；独山港区海河联运Ⅱ区内河港池建设主体工程完工；嘉兴港海盐海河联运Ⅲ区工程(澉浦作业区)完工；嘉兴港区六里桥海河联运物流园项目(园区工程)一阶段完工，建成8个500吨级海河联运泊位，实现二阶段开工；全面开工建设嘉兴港外海进港航道疏浚一期工程，争取9月完成航道疏浚。

2月23日，记者从嘉兴市港航管理服务中心了解到，2024年1月份，嘉兴市水运建设迎来“开门红”，完成投资5.56亿元，列浙江省前二；同比增长181.3%，增速创历年同期新高。

其中，内河航道工程累计完成投资1.76亿元，同比增长89.7%；内河港口完成投资0.45亿元，同比增长148.4%；沿海港口完成投资3.35亿元，同比增长285.8%。

“一直以来，嘉兴积极抢抓世界一流强港和交通强省建设的重大机遇，高质量推进长三角海河联运枢纽建设，实现水运建设投资屡创新高，我们将进一步推动水运建设抓推进、抓突破，为加快打造长三角海河联运枢纽贡献更大力量。”嘉兴市交通运输局港航管理处相关负责人表示，2024年嘉兴将进一步畅通嘉兴千吨级内河航道网络，实现浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程航道部分交工验收，桥梁全部拆除；杭申线(嘉兴段)三级航道改造工程全面开工建设，计划完成投资20亿元；全力推进东宗线航道前期工作并力争开工，乍嘉苏线“四改三”完成工可审查。

港口是带动城市经济发展的核心战略资源，也是产业结构调整的重要推动力，城市经济的发展又可以为港航发展提供大量的货源。2024年，嘉兴将进一步打造集约高效内河港口作业区，科学合理布局嘉兴千吨级航道沿线港口，发展现代化、集约化、规模化作业区。推进王江泾南虹作业区、星光作业区，海盐经开作业区等建设，对接嘉兴高能级产业平台，建设以港口为枢纽的沿河产业带，形成“内河码头+配套园区+物流服务”的综合运作模式，打造港产城联动的现代化港口。

为了进一步推进沿海港口码头能级提升，2024年嘉兴还将科学利用港口岸线资源，加快港口开发建设，提升码头大型化、专业化水平。实现独山港区B13、B14多用途泊位陆域建设年底完工，B21、B22号，B25和B26号水工泊位建成；独山港区海河联运Ⅱ区内河港池建设主体工程完工；嘉兴港海盐海河联运Ⅲ区工程(澉浦作业区)完工；嘉兴港区六里桥海河联运物流园项目(园区工程)一阶段完工，建成8个500吨级海河联运泊位，实现二阶段开工；全面开工建设嘉兴港外海进港航道疏浚一期工程，争取9月完成航道疏浚。