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扬子晚报网5月8日讯(通讯员 史瑞新 桑主达吉 记者 石小磊)近日,中交三航局承建的长湖申线苏浙省—京杭运河段航道整治工程航道施工项目完工。
项目起于浙江南浔,终至江苏震泽梅家浜,全长约11.2千米,航道整治等级为三级,于2021年10月18日开工,主要施工内容包含护岸工程、航道疏浚、停泊区改造等。
由于航道沿线上跨高压线众多,且打桩作业区域与高压线之间的净空高度不足,无法采用护壁桩施工。项目团队在确保施工安全并兼顾经济效益的前提下,采用钻孔灌注桩短节钢筋笼施工工艺。利用无人机进行实时监测,确保净空高度的准确性。
传统帽梁施工工艺常采用钢管搭设支架铺设底模,但由于施工现场水位深浅不一,传统支架的搭设过程繁琐,工效低下。项目团队设计了一种可循环使用的模板支架结构,这种支架省去了底模支架安装和拆卸的周转环节,极大缩短了帽梁的施工周期,减少了人工消耗,并显著提升了帽梁的施工效率。
项目疏浚工程量达20.9万方,弃土区分散,管控难度大。经多次科学试验,最终采取泥浆固化改良工艺,将淤泥改良为绿化种植土,代替原护岸方案中的外购种植土,既实现弃土利用,又节约大量土地,提高了资源利用效率,社会经济效益显著。
据悉,整治完工后,长湖申线航道通行能力显著提高,货物运输和贸易往来更加高效、便捷、安全,为推进“水运江苏”建设可持续发展提供了坚实支撑。
校对 盛媛媛返回搜狐,查看更多
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