根据2024年5月14日官方最新发布的云南省公路网规划，至2035年，云南省将建成总里程约38.3万公里的公路网，具体包括如下：

1.高速公路：约2.1万公里，其中，国家高速公路约7940公里、省级高速公路约1.34万公里

2.普通国省道：约4.2万公里，其中，普通国道约1.9万公里、普通省道约2.3万公里

3.农村公路：约32万公里

目前该公路网正在逐步规划、建设、完善当中。

一、云南省现状公路情况

截至2022年底，云南全省公路总里程已达到了31.6万公里，其中，高速公路已经超过1万公里，位居全国第2位。

云南实现了全省120个县（市、区）通高速公路、129个县（市、区）全部通高等级公路；拥有农村公路约27.9万公里，同样位居全国第2位，行政村（社区）实现了100%通硬化路。

截至2022年底，云南省已基本建成了“七出省、五出境”的高速公路主通道，七条出省通道中，除滇藏通道外，其余6个通道实现高速化；五条出境通道中，中越、中老泰、中缅瑞丽、中缅印通道境内段，均已实现全程高速化，中缅清水河通道境内段即将实现全程高速化。

综上，云南省现状公路建设取得的成绩是不错的，而未来云南公路项目建设所面临的挑战也是巨大的，下面，一起来看看全国第二大的公路大省云南至2035年的公路网规划。

二、云南省公路网规划（至2035）

1.高速公路网（约2.1万公里）

将由国家高速公路、省级高速公路组成，形成“5纵、5横、1沿边、2环、多联”的形态布局，主要如下：

5纵：

纵一：威信一镇雄一宣威一沾益一麒麟一师宗一丘北一砚山一文山一麻栗坡一天保

纵二：水富一大关一昭阳一会泽一寻甸一嵩明一石林一弥勒一开远一蒙自一河口

纵三：永仁一元谋一武定一富民一晋宁一红塔一峨山一墨江一江城一勐康

纵四：隔界河（滇藏界）一香格里拉一玉龙一大理一-巍山一南涧一景东一镇沅一景谷一宁洱一思茅一景洪一勐腊一磨憨

纵五：泸水一隆阳一昌宁一凤庆一云县一临翔一双江一澜沧一勐海一打洛

5横：

横一：镇雄（二龙关）一彝良一昭阳一鲁甸一金阳一西昌一香格里拉

横二：宣威（普立）一会泽一巧家一攀枝花一华坪一永胜一古城一玉龙一剑川一兰坪一云龙一泸水一片马

横三：胜境关一富源一沾益一寻甸一武定一禄丰一牟定一姚安一祥云一大理一永平一隆阳一腾冲一猴桥

横四：江底一罗平一师宗一陆良一石林一宜良一昆明一安宁一楚雄一南华一祥云一弥渡一巍山一昌宁一链子桥一芒市一瑞丽

横五：罗村口一富宁一砚山一文山一蒙自一建水一石屏一新平/墨江一镇沅一临翔一清水河

1沿边：

泸水一腾冲一梁河一盈江一陇川一瑞丽一畹町一芒市一镇康一清水河一耿马一沧源一西盟一孟连一勐海一景洪一勐醒一江城一绿春一元阳一蔓耗一河口一马关一西畴一富宁

2环：

环一（昆明绕城高速公路环线）：嵩明一宜良一澄江一晋宁一安宁一乌龟山一嵩明

环二（滇中城市群高速公路环线）：麒麟一陆良一泸西一弥勒一华宁一通海一峨山一易门一双柏一楚雄一牟定一禄丰一武定一禄劝一倘甸一寻甸一沾益一麒麟

多联：

一共要布设115条联络线，具体如下：

国际省际互联互通：29条

州市县域互联互通：62条

城市绕城高速公路：11条

综合交通联运高速公路：13条

由于联络线较多，这里不再逐一盘点，下面只列举城市绕城高速公路11条：

昆明绕城外环线（西北段）、昭通西环、曲靖绕城、楚雄市东南绕城、玉溪北城一研和、蒙自羊街一鸡街、文山绕城、景洪银河立交一曼巴落、保山绕城、芒市东绕城、丽江绕城

以上就是云南省公路网规划（至2035）中的“5纵、5横、1沿边、2环、多联”高速公路形态布局的大体情况。

2.普通国省道网（约4.2万公里）

普通国道方面，将由1条首都放射线、9条北南纵线、10条东西横线以及14条联络线组成，具体如下：

普通省道方面，将规划普通省道由92条北南纵线、89条东西横线组成，由于线路数量较多，这里不再逐一盘点。

3.农村公路网（约32万公里）

农村公路网主要服务农村地区，主要包括县道、乡道和村道，由畅通高效的农村主干公路和普惠公平的农村支线公路组成，规划总里程32万公里。

三、建设需求小结

毫无疑问，云南省公路网规划（至2035）的建设任务非常艰巨，总里程约38.3万公里的公路网，目前只建设完成了31.6万公里，未来仍需建设的里程约为6.7万公里，平均每年要建设约5154公里。

高速公路方面，至2035年，总里程将达到约2.1万公里，现已建成约1万公里，在建约4000公里，待建约7000公里（其中：国家高速公路约650公里、省级高速公路约6350公里）。

四、公路项目建设对云南省的重大意义

云南省可以说是妥妥的公路大省，云南地处云贵高原，“高山、峡谷、边疆、贫穷”曾经是云南省的代名词，正是重视交通基础设施建设后，才助力云南加速迈入了中国式现代化的建设。

一条条连通各地区的公路，不仅让云南省的出行更加便捷，让省内各少数民族的联系更加快速和高效，有力支撑了民族地区经济社会高质量发展，也将云南建设成了我们国家民族团结进步示范区。

总之，公路之于云南，就像是“修通产业路，打开致富门”一样，畅通无阻的公路网，能够更好促进云南省经济社会的发展、服务国家的重大战略、筑牢云南作为面向南亚东南亚辐射中心的基础，开创和谱写云南幸福生活的新篇章。

想了解更多信息可以关注相关的网站，关于最新的云南省公路网规划（至2035），云南省将建成总里程约38.3万公里的公路网，对此您怎么看呢，欢迎在评论区进行讨论。

注：这里是我的头条号，定期分享身边发生的所见所闻，发表的是个人意见，观点可能有点“村”，只是提供多一个思考角度，相关资料部分来源于政府部门，相关解读仅代表作者的观点。

根据2024年5月14日官方最新发布的云南省公路网规划，至2035年，云南省将建成总里程约38.3万公里的公路网，具体包括如下：

1.高速公路：约2.1万公里，其中，国家高速公路约7940公里、省级高速公路约1.34万公里

2.普通国省道：约4.2万公里，其中，普通国道约1.9万公里、普通省道约2.3万公里

3.农村公路：约32万公里

目前该公路网正在逐步规划、建设、完善当中。

一、云南省现状公路情况

截至2022年底，云南全省公路总里程已达到了31.6万公里，其中，高速公路已经超过1万公里，位居全国第2位。

云南实现了全省120个县（市、区）通高速公路、129个县（市、区）全部通高等级公路；拥有农村公路约27.9万公里，同样位居全国第2位，行政村（社区）实现了100%通硬化路。

截至2022年底，云南省已基本建成了“七出省、五出境”的高速公路主通道，七条出省通道中，除滇藏通道外，其余6个通道实现高速化；五条出境通道中，中越、中老泰、中缅瑞丽、中缅印通道境内段，均已实现全程高速化，中缅清水河通道境内段即将实现全程高速化。

综上，云南省现状公路建设取得的成绩是不错的，而未来云南公路项目建设所面临的挑战也是巨大的，下面，一起来看看全国第二大的公路大省云南至2035年的公路网规划。

二、云南省公路网规划（至2035）

1.高速公路网（约2.1万公里）

将由国家高速公路、省级高速公路组成，形成“5纵、5横、1沿边、2环、多联”的形态布局，主要如下：

5纵：

纵一：威信一镇雄一宣威一沾益一麒麟一师宗一丘北一砚山一文山一麻栗坡一天保

纵二：水富一大关一昭阳一会泽一寻甸一嵩明一石林一弥勒一开远一蒙自一河口

纵三：永仁一元谋一武定一富民一晋宁一红塔一峨山一墨江一江城一勐康

纵四：隔界河（滇藏界）一香格里拉一玉龙一大理一-巍山一南涧一景东一镇沅一景谷一宁洱一思茅一景洪一勐腊一磨憨

纵五：泸水一隆阳一昌宁一凤庆一云县一临翔一双江一澜沧一勐海一打洛

5横：

横一：镇雄（二龙关）一彝良一昭阳一鲁甸一金阳一西昌一香格里拉

横二：宣威（普立）一会泽一巧家一攀枝花一华坪一永胜一古城一玉龙一剑川一兰坪一云龙一泸水一片马

横三：胜境关一富源一沾益一寻甸一武定一禄丰一牟定一姚安一祥云一大理一永平一隆阳一腾冲一猴桥

横四：江底一罗平一师宗一陆良一石林一宜良一昆明一安宁一楚雄一南华一祥云一弥渡一巍山一昌宁一链子桥一芒市一瑞丽

横五：罗村口一富宁一砚山一文山一蒙自一建水一石屏一新平/墨江一镇沅一临翔一清水河

1沿边：

泸水一腾冲一梁河一盈江一陇川一瑞丽一畹町一芒市一镇康一清水河一耿马一沧源一西盟一孟连一勐海一景洪一勐醒一江城一绿春一元阳一蔓耗一河口一马关一西畴一富宁

2环：

环一（昆明绕城高速公路环线）：嵩明一宜良一澄江一晋宁一安宁一乌龟山一嵩明

环二（滇中城市群高速公路环线）：麒麟一陆良一泸西一弥勒一华宁一通海一峨山一易门一双柏一楚雄一牟定一禄丰一武定一禄劝一倘甸一寻甸一沾益一麒麟

多联：

一共要布设115条联络线，具体如下：

国际省际互联互通：29条

州市县域互联互通：62条

城市绕城高速公路：11条

综合交通联运高速公路：13条

由于联络线较多，这里不再逐一盘点，下面只列举城市绕城高速公路11条：

昆明绕城外环线（西北段）、昭通西环、曲靖绕城、楚雄市东南绕城、玉溪北城一研和、蒙自羊街一鸡街、文山绕城、景洪银河立交一曼巴落、保山绕城、芒市东绕城、丽江绕城

以上就是云南省公路网规划（至2035）中的“5纵、5横、1沿边、2环、多联”高速公路形态布局的大体情况。

2.普通国省道网（约4.2万公里）

普通国道方面，将由1条首都放射线、9条北南纵线、10条东西横线以及14条联络线组成，具体如下：

普通省道方面，将规划普通省道由92条北南纵线、89条东西横线组成，由于线路数量较多，这里不再逐一盘点。

3.农村公路网（约32万公里）

农村公路网主要服务农村地区，主要包括县道、乡道和村道，由畅通高效的农村主干公路和普惠公平的农村支线公路组成，规划总里程32万公里。

三、建设需求小结

毫无疑问，云南省公路网规划（至2035）的建设任务非常艰巨，总里程约38.3万公里的公路网，目前只建设完成了31.6万公里，未来仍需建设的里程约为6.7万公里，平均每年要建设约5154公里。

高速公路方面，至2035年，总里程将达到约2.1万公里，现已建成约1万公里，在建约4000公里，待建约7000公里（其中：国家高速公路约650公里、省级高速公路约6350公里）。

四、公路项目建设对云南省的重大意义

云南省可以说是妥妥的公路大省，云南地处云贵高原，“高山、峡谷、边疆、贫穷”曾经是云南省的代名词，正是重视交通基础设施建设后，才助力云南加速迈入了中国式现代化的建设。

一条条连通各地区的公路，不仅让云南省的出行更加便捷，让省内各少数民族的联系更加快速和高效，有力支撑了民族地区经济社会高质量发展，也将云南建设成了我们国家民族团结进步示范区。

总之，公路之于云南，就像是“修通产业路，打开致富门”一样，畅通无阻的公路网，能够更好促进云南省经济社会的发展、服务国家的重大战略、筑牢云南作为面向南亚东南亚辐射中心的基础，开创和谱写云南幸福生活的新篇章。

想了解更多信息可以关注相关的网站，关于最新的云南省公路网规划（至2035），云南省将建成总里程约38.3万公里的公路网，对此您怎么看呢，欢迎在评论区进行讨论。

注：这里是我的头条号，定期分享身边发生的所见所闻，发表的是个人意见，观点可能有点“村”，只是提供多一个思考角度，相关资料部分来源于政府部门，相关解读仅代表作者的观点。