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4月7日上午，在沪苏湖铁路施工现场，随着铺轨车缓缓驶入吴兴区境内，500米长钢轨沿着铺轨车前进方向不断铺展，这标志着沪苏湖铁路铺轨施工正式进入吴兴区境内，向全线建成通车迈出了坚实一步。
据介绍，沪苏湖铁路沿途穿越河流湖泊较多，地形地质地貌复杂，铺轨施工具有邻近营业线施工多、作业精度要求高、铺轨工期紧等特点。“目前我们采用无砟轨道铺轨机，按照每天6公里左右的速度高效推进。”中铁二局相关负责人表示，尽管近期雨水多，仍会加紧铺轨，争取早日完成工程。
作为连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道，沪苏湖铁路全长163.8公里，设计时速350公里。沿途共设8座车站，其中浙江段约46.7公里，设有南浔站、湖州东站、湖州站3个站点。距离铺轨施工现场不远处的湖州高铁东站，是合杭高铁湖杭段与沪苏湖铁路的衔接站，站房总体面积约2万平方米，设有3台7线，眼下正在进行站房屋面的装饰装修以及机电工程的安装作业。
据介绍，沪苏湖铁路铺轨完成后将进行钢轨焊接，随后施工单位会对钢轨的轨距、方向、高低和水平等参数标准进行校准，最终达到时速350公里高铁的运行要求。轨道精调完成后，将开展静态验收、动态验收、联调联试、安全评估等工作，预计2024年底具备开通运营条件。
文字：苏晨豪
图片：闵峰
编辑：童贤锋
来源：吴兴区融媒体中心
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