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四川财政围绕

“四化同步、城乡融合、

五区共兴”战略部署

聚焦公路、铁路、

民航、水运等项目建设

充分发挥财政资金引导支持作用

促进现代化基础设施建设提质增效

为建设经济强省提供有力支撑

保持支出强度

推动高速公路快速发展

2023年，通过资本金注入、政府投资补助等方式，投入高速公路建设资金182亿元，重点支持宜攀高速、久马高速等建设，带动高速公路项目完成投资超1300亿元，全省高速公路通车里程突破9800公里。

△图为雅康高速公路泸定大渡河大桥

加强资金筹措

支持重大铁路项目建设

落实《“十四五”铁路建设省级项目资本金筹措方案》，采取“资本金+贴息”办法，对蜀道集团进行资本金注入和建设期融资贴息支持。截至2023年底，省级财政累计安排360.5亿元，有力支持成达万、成自宜和隆叙铁路扩能改造等重大铁路项目实施。

创新投融资体制

推进骨干水网建设

研究出台《创新投融资体制机制加大水利投入的实施意见》《四川省新一轮大中型水利工程建设推进方案》，为水利工程投融资创新提供政策保障。研究提出引大济岷工程筹资方案，按照“政府引导、分级筹资，企业主体、创新融资，市场运作、规范管理”原则，形成中央财政、地方政府、承建企业、金融机构、项目公司注册地等五方共同出资模式，有效解决项目资本金筹措问题。投入资金76亿元，推动亭子口灌区、向家坝灌区、固军水库、龙塘水库及灌区等国家骨干水网工程加快建设，支持大中型水库除险加固和江河湖泊防洪治理。

△图为黑龙滩水库

支持民航事业发展

提升支线机场通达性

投入民航发展基金14.5亿元，支持阆中古城机场等支线机场建设和甘孜格萨尔机场等中小机场通航运营，不断提升我省支线机场航线网络通达性。

促进重大水运项目建设

支持打造长江上游航运中心

省级财政投入资金13亿元，全力支持岷江东风岩航电枢纽和嘉陵江利泽枢纽等重大水运项目建设，支持将乐山至宜宾段航道提升为高等级航道，达到三级航运标准，推动“长江黄金水道”向上游延伸162公里，接入成都平原经济区腹地，为川渝共建长江上游航运中心、共同打造长江上游港口群奠定坚实基础。

来源：四川省财政厅经济建设处

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为建设经济强省提供有力支撑

保持支出强度

推动高速公路快速发展

2023年，通过资本金注入、政府投资补助等方式，投入高速公路建设资金182亿元，重点支持宜攀高速、久马高速等建设，带动高速公路项目完成投资超1300亿元，全省高速公路通车里程突破9800公里。

△图为雅康高速公路泸定大渡河大桥

加强资金筹措

支持重大铁路项目建设

落实《“十四五”铁路建设省级项目资本金筹措方案》，采取“资本金+贴息”办法，对蜀道集团进行资本金注入和建设期融资贴息支持。截至2023年底，省级财政累计安排360.5亿元，有力支持成达万、成自宜和隆叙铁路扩能改造等重大铁路项目实施。

创新投融资体制

推进骨干水网建设

研究出台《创新投融资体制机制加大水利投入的实施意见》《四川省新一轮大中型水利工程建设推进方案》，为水利工程投融资创新提供政策保障。研究提出引大济岷工程筹资方案，按照“政府引导、分级筹资，企业主体、创新融资，市场运作、规范管理”原则，形成中央财政、地方政府、承建企业、金融机构、项目公司注册地等五方共同出资模式，有效解决项目资本金筹措问题。投入资金76亿元，推动亭子口灌区、向家坝灌区、固军水库、龙塘水库及灌区等国家骨干水网工程加快建设，支持大中型水库除险加固和江河湖泊防洪治理。

△图为黑龙滩水库

支持民航事业发展

提升支线机场通达性

投入民航发展基金14.5亿元，支持阆中古城机场等支线机场建设和甘孜格萨尔机场等中小机场通航运营，不断提升我省支线机场航线网络通达性。

促进重大水运项目建设

支持打造长江上游航运中心

省级财政投入资金13亿元，全力支持岷江东风岩航电枢纽和嘉陵江利泽枢纽等重大水运项目建设，支持将乐山至宜宾段航道提升为高等级航道，达到三级航运标准，推动“长江黄金水道”向上游延伸162公里，接入成都平原经济区腹地，为川渝共建长江上游航运中心、共同打造长江上游港口群奠定坚实基础。

来源：四川省财政厅经济建设处

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