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近日，随着第一方混凝土入模，由中铁十四局承建的天陇铁路陇南西特大桥首联现浇梁顺利浇筑，标志着大桥正式进入上部结构施工阶段。
作为甘肃省第一条全额投资、自主修建的铁路工程，天陇铁路线路北起甘肃省天水市，南至甘肃省陇南市，正线全长208公里，设计时速160公里，为国家一级单线铁路，是国家中长期铁路网规划和甘肃省“十四五”铁路发展规划确定的重点项目。
中铁十四局承建天陇铁路2标段，全长17.2公里。此次施工的陇南西特大桥位于陇南市武都区，全长约3487米，为全线最长大桥，大桥依次跨越212国道、沟坝河、陇南市政道路，并沿兰渝铁路即有线施工，施工条件复杂，安全风险高，技术要求和难度大，是全线关键性工程之一。
为确保工程安全、质量，该项目制定专项施工方案，对安全措施、机械设备、模板加固、预埋件设置等逐一把关验收，确保混凝土浇筑的连续性。通过利用可快速循环使用钢管支架、独立循环基础、成品卸落块装置，克服了施工场地有限的不利条件。同时，项目部全程跟踪检测砼的坍落度、含气量等关键技术指标，严格把控混凝土振捣、预应力管道安装等重点环节，高效有序推进工程建设。
天陇铁路建成后，对促进丝绸之路经济带与长江经济带连接，加强区域内的经济联系和资源开发，改善交通运输条件，保障区域内能源供应、保护生态环境，助力铁路沿线乡村振兴具有十分重要的意义。（中铁十四局）
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