特斯拉上海储能超级工厂正式开工

预计2025年第一季度完成量产

5月23日，特斯拉宣布，其上海储能超级工厂正式开工。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，也是特斯拉入华十年来，继上海超级工厂之后，在中国的又一大型投资项目。

据悉，2023年4月9日，特斯拉储能超级工厂项目落户临港新片区；同年12月22日，特斯拉在上海与临港新片区管委会开展了拿地签约仪式。

该超级工厂项目总占地面积约20万平方米，将生产超大型商用储能电池Megapack，产品提供范围覆盖全球市场。此外，特斯拉官方曾披露，该超级工厂计划于2025年第一季度完成量产，年产能预计为40GWh，等于一万台Megapack电池。

据了解，从2015年开始，特斯拉在美国推出家用储能电池Powerwall和超大型电化学商用储能系统(Megapack)，分别面向家用储能市场和商业、工业储能市场。

其中，Megapack是特斯拉在2019年推出的第三代固定式储能产品，可存储能源并供能，有助于稳定电网、预防断电，对于可持续性能源基础设施带来完善效应。Megapack每台机组可存储超过3.9MWh（兆瓦时）的能源，足以满足3600户家庭1小时的用电需求，200多台Megapack可以组成一个储能电厂，可储存100万度电。

目前，特斯拉的商业储能产品装机遍布超过65个国家，在超过1500个站点实现了数十亿小时的安全运行。

新车定名岚图FREE 318

纯电续航318km

5月23日，岚图官方宣布了今年第一款上新车型，岚图FREE 318，并预告将于5月30日启动该车型的预售。

岚图FREE 318是在现款岚图FREE的基础上，围绕包括外观、续航、性能、智能、安全在内多维度焕新升级，新车纯电续航可到达318km，是混动SUV当中纯电续航里程最长的车型，为了达成这一纯电续航里程，岚图FREE 318搭载了琥珀电池系统，容量达到43kW·h，相比现款岚图FREE提升10%。

岚图FREE 318还采用了岚图全栈自研的高效电驱系统，其8层扁线Hair-Pin电机可实现槽满率高达70%，应用超薄硅钢片和低涡损技术，可达成电驱高效区占比大于90%，让车辆的能耗表现更加优秀。岚图FREE 318的综合续航里程也达到了1458km，百公里馈电油耗低至6.19L。

正是因为新车拥有318KM的纯电续航，而1458km的综合续航又颇为适合长途旅行，所以新车拥有了一个颇具意味的名字，岚图FREE 318，而318国道也是诸多驴友的必驾路线，号称“此生必驾318”。

自驾318除了对车辆的动力系统提出较高要求之外，对车辆操控也是极大的考验。

岚图FREE 318的前悬架为双叉臂结构，利于车辆操控性能的发挥，减少侧倾，让用户过弯更有信心；后悬架采用多连杆结构，能缓解车辆受到纵向冲击时的震动和颠簸，提升用户驾乘的舒适性。

岚图FREE 318还配备了高性能空气悬架，高度上下100mm可调，在高速行驶时，空气悬架能够自适应调节，让用户在驾驶时持续保持稳定；在提供行驶舒适性的同时，空气悬架升起来则可以提升车辆的通过性，平稳驶过坑洼路段。

保时捷投资锂离子电池公司South 8

5月21日，美国锂离子电池开发商South 8 Technologies（South 8）宣布保时捷（Porsche AG）旗下的风险投资部门Porsche Ventures将成为其最新的战略投资者，加入现有投资者Anzu Partners、LG Technology Ventures、Lockheed Martin Ventures、Taiyo Nippon Sanso和Foothill Ventures的行列。

外媒预测，全球电动汽车和固定储能对锂离子电池的需求将在12年内增长6倍：从2023年的950GWh增长到2035年的5800GWh以上。然而，目前只有4%的锂离子电池产能位于美国。

South 8凭借其电解质解决方案处于美国市场的领先地位，该解决方案通过在极端环境中提高锂离子电池的续航里程和性能，直接解决了传统锂离子电池的常见痛点。其终端用户包括电动汽车、国防、航空航天、工业、船舶和固定存储市场的客户。

South 8首席执行官Tom Stepien表示：“Porsche Ventures是我们投资集团中的重要成员。作为保时捷的风险投资部门，他们非常了解下一代电动汽车和混合动力汽车的电池需求。随着全球恶劣天气事件日益频繁，这预示着我们越来越需要一款经过优化的电池，以在极端气候条件下实现可靠的能源性能。”

South 8正在通过锂离子电池创新推动电动汽车的未来发展。该公司率先推出了液化气电解质LiGas®，可显著提高下一代电动汽车和其它工业应用中锂离子电池的能源性能。该公司总部位于美国加利福尼亚州，由一支电池技术专家团队领导，并得到了包括Anzu Partners、LG、洛克希德马丁公司（Lockheed Martin）、壳牌（Shell）、保时捷（Porsche）、Taiyo Nippon Sanso和Foothill Ventures在内等投资者的支持。

捷克今年前4个月汽车产量

达到创纪录里程碑

据外媒报道，今年前四个月，捷克汽车产量超过了创纪录的50万辆，达到了一个新的里程碑。

捷克汽车工业协会在5月21日公布的数据显示，今年1月至4月，该国的三大汽车制造商共生产了531,355辆汽车，比去年同期增长了14%。仅4月份，该国的汽车产量就比去年同期增长了24%。不过，今年1月初至4月底，捷克的电动汽车产量同比下降了29%，至39,600辆。

汽车是该国的主要出口产品。作为捷克最大的出口商，斯柯达今年前四个月在捷克一共生产了330,175辆汽车，同比提升11.2%。作为对比，2023 年斯柯达在捷克的乘用车和轻型商用车的产量接近86.5万辆。

现代是去年捷克产量第二大的汽车品牌，2023年生产了34.05万辆乘用车和轻型商用车；排在后面的品牌为丰田、标致和雪铁龙（均隶属于丰田汽车制造捷克公司），2023年共生产了19.2万辆乘用车和轻型商用车。

由于捷克政策制定者继续削减借贷成本，该国今年第一季度的经济增长速度高于预期，原因是家庭支出有所恢复。初步数据显示，第二季度捷克国内生产总值比上一季度增长了0.5%，是两年来增速最快的一个季度。

捷克汽车工业协会负责人Zdenek Petzl在一份声明中表示，该国汽车工业的发展证实了其强大的竞争地位，这“对国内经济来说是个好消息”。不过，该行业仍在密切关注全球供应链中持续存在的风险。

CyberCab预览

特斯拉发布自动驾驶出租车图片

据外媒报道，特斯拉最近在一段为股东制作的视频中分享了一系列正在开发的自动驾驶出租车（Robotaxi）CyberCab的图片。此次发布标志着自动驾驶汽车发展的重要一步，并巩固了特斯拉作为电动汽车领域创新领导者的地位。以下是本次演示中重点介绍的主要元素的概述。

内饰设计：未来主义和功能性设计

CyberCab的内饰经过精心设计，布局简约而优雅。内饰设计采用双座布局，充分利用了空间，强调了车辆的功能性和实用性。这种配置旨在最大限度地提高乘客的舒适度，同时优化可用空间。

车厢使用的材料看起来质量上乘，体现了特斯拉致力于提供优质体验的承诺。内饰经过精心设计，仪表板简洁直观，没有不必要的装饰。这种简约的设计符合特斯拉优先考虑效率和简洁性的设计理念。

双座：针对城市使用而优化的配置

CyberCab的双座配置特别适合现代城市交通的需求。它允许乘客有更大的行动自由，同时减少车辆的占地面积。这种安排还可以方便清洁和维护，这对于用作自动驾驶出租车的车辆来说是一个关键因素。

通过选择双座配置，特斯拉似乎瞄准喜欢在城市环境中进行短途快速旅行的目标客户，这种旅行中灵活性和效率至关重要。

外观设计草图：大胆前卫的设计

CyberCab的外观设计草图展示了一种大胆、前瞻性的设计，符合特斯拉的未来主义美学。线条干净而动感，赋予车辆现代而优雅的外观。重点是空气动力学，其形状似乎经过定制，以提供最小的空气阻力。

CyberCab的整体外观让人联想到特斯拉的其他标志性车型，同时提供新颖元素，使其成为一款专注于未来的车辆。

后扩散器：车身第一部分曝光

此次曝光的最有趣的元素之一是后扩散器，是CyberCab出现的第一个车身部件。该部件在车辆空气动力学中起着至关重要的作用，有助于提高燃油效率和高速稳定性。后扩散器的设计展示了特斯拉对技术细节和整体车辆性能的关注。

向自动驾驶又迈进了一步

通过发布CyberCab的首批图片，特斯拉再次展示了其致力于通过创新和前瞻性的解决方案彻底改变交通运输行业的承诺。特斯拉的Robotaxi拥有优化的内饰设计、双座配置和未来主义的外部线条，有望重新定义城市交通。

特斯拉不断规划未来道路，让自动驾驶汽车不再只是一个愿景，而是一个切实可行的现实。CyberCab很可能是朝着这个方向迈出的下一大步，提供一种结合先进技术、创新设计和运营效率的交通解决方案。

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特斯拉上海储能超级工厂正式开工

预计2025年第一季度完成量产

5月23日，特斯拉宣布，其上海储能超级工厂正式开工。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，也是特斯拉入华十年来，继上海超级工厂之后，在中国的又一大型投资项目。

据悉，2023年4月9日，特斯拉储能超级工厂项目落户临港新片区；同年12月22日，特斯拉在上海与临港新片区管委会开展了拿地签约仪式。

该超级工厂项目总占地面积约20万平方米，将生产超大型商用储能电池Megapack，产品提供范围覆盖全球市场。此外，特斯拉官方曾披露，该超级工厂计划于2025年第一季度完成量产，年产能预计为40GWh，等于一万台Megapack电池。

据了解，从2015年开始，特斯拉在美国推出家用储能电池Powerwall和超大型电化学商用储能系统(Megapack)，分别面向家用储能市场和商业、工业储能市场。

其中，Megapack是特斯拉在2019年推出的第三代固定式储能产品，可存储能源并供能，有助于稳定电网、预防断电，对于可持续性能源基础设施带来完善效应。Megapack每台机组可存储超过3.9MWh（兆瓦时）的能源，足以满足3600户家庭1小时的用电需求，200多台Megapack可以组成一个储能电厂，可储存100万度电。

目前，特斯拉的商业储能产品装机遍布超过65个国家，在超过1500个站点实现了数十亿小时的安全运行。

新车定名岚图FREE 318

纯电续航318km

5月23日，岚图官方宣布了今年第一款上新车型，岚图FREE 318，并预告将于5月30日启动该车型的预售。

岚图FREE 318是在现款岚图FREE的基础上，围绕包括外观、续航、性能、智能、安全在内多维度焕新升级，新车纯电续航可到达318km，是混动SUV当中纯电续航里程最长的车型，为了达成这一纯电续航里程，岚图FREE 318搭载了琥珀电池系统，容量达到43kW·h，相比现款岚图FREE提升10%。

岚图FREE 318还采用了岚图全栈自研的高效电驱系统，其8层扁线Hair-Pin电机可实现槽满率高达70%，应用超薄硅钢片和低涡损技术，可达成电驱高效区占比大于90%，让车辆的能耗表现更加优秀。岚图FREE 318的综合续航里程也达到了1458km，百公里馈电油耗低至6.19L。

正是因为新车拥有318KM的纯电续航，而1458km的综合续航又颇为适合长途旅行，所以新车拥有了一个颇具意味的名字，岚图FREE 318，而318国道也是诸多驴友的必驾路线，号称“此生必驾318”。

自驾318除了对车辆的动力系统提出较高要求之外，对车辆操控也是极大的考验。

岚图FREE 318的前悬架为双叉臂结构，利于车辆操控性能的发挥，减少侧倾，让用户过弯更有信心；后悬架采用多连杆结构，能缓解车辆受到纵向冲击时的震动和颠簸，提升用户驾乘的舒适性。

岚图FREE 318还配备了高性能空气悬架，高度上下100mm可调，在高速行驶时，空气悬架能够自适应调节，让用户在驾驶时持续保持稳定；在提供行驶舒适性的同时，空气悬架升起来则可以提升车辆的通过性，平稳驶过坑洼路段。

保时捷投资锂离子电池公司South 8

5月21日，美国锂离子电池开发商South 8 Technologies（South 8）宣布保时捷（Porsche AG）旗下的风险投资部门Porsche Ventures将成为其最新的战略投资者，加入现有投资者Anzu Partners、LG Technology Ventures、Lockheed Martin Ventures、Taiyo Nippon Sanso和Foothill Ventures的行列。

外媒预测，全球电动汽车和固定储能对锂离子电池的需求将在12年内增长6倍：从2023年的950GWh增长到2035年的5800GWh以上。然而，目前只有4%的锂离子电池产能位于美国。

South 8凭借其电解质解决方案处于美国市场的领先地位，该解决方案通过在极端环境中提高锂离子电池的续航里程和性能，直接解决了传统锂离子电池的常见痛点。其终端用户包括电动汽车、国防、航空航天、工业、船舶和固定存储市场的客户。

South 8首席执行官Tom Stepien表示：“Porsche Ventures是我们投资集团中的重要成员。作为保时捷的风险投资部门，他们非常了解下一代电动汽车和混合动力汽车的电池需求。随着全球恶劣天气事件日益频繁，这预示着我们越来越需要一款经过优化的电池，以在极端气候条件下实现可靠的能源性能。”

South 8正在通过锂离子电池创新推动电动汽车的未来发展。该公司率先推出了液化气电解质LiGas®，可显著提高下一代电动汽车和其它工业应用中锂离子电池的能源性能。该公司总部位于美国加利福尼亚州，由一支电池技术专家团队领导，并得到了包括Anzu Partners、LG、洛克希德马丁公司（Lockheed Martin）、壳牌（Shell）、保时捷（Porsche）、Taiyo Nippon Sanso和Foothill Ventures在内等投资者的支持。

捷克今年前4个月汽车产量

达到创纪录里程碑

据外媒报道，今年前四个月，捷克汽车产量超过了创纪录的50万辆，达到了一个新的里程碑。

捷克汽车工业协会在5月21日公布的数据显示，今年1月至4月，该国的三大汽车制造商共生产了531,355辆汽车，比去年同期增长了14%。仅4月份，该国的汽车产量就比去年同期增长了24%。不过，今年1月初至4月底，捷克的电动汽车产量同比下降了29%，至39,600辆。

汽车是该国的主要出口产品。作为捷克最大的出口商，斯柯达今年前四个月在捷克一共生产了330,175辆汽车，同比提升11.2%。作为对比，2023 年斯柯达在捷克的乘用车和轻型商用车的产量接近86.5万辆。

现代是去年捷克产量第二大的汽车品牌，2023年生产了34.05万辆乘用车和轻型商用车；排在后面的品牌为丰田、标致和雪铁龙（均隶属于丰田汽车制造捷克公司），2023年共生产了19.2万辆乘用车和轻型商用车。

由于捷克政策制定者继续削减借贷成本，该国今年第一季度的经济增长速度高于预期，原因是家庭支出有所恢复。初步数据显示，第二季度捷克国内生产总值比上一季度增长了0.5%，是两年来增速最快的一个季度。

捷克汽车工业协会负责人Zdenek Petzl在一份声明中表示，该国汽车工业的发展证实了其强大的竞争地位，这“对国内经济来说是个好消息”。不过，该行业仍在密切关注全球供应链中持续存在的风险。

CyberCab预览

特斯拉发布自动驾驶出租车图片

据外媒报道，特斯拉最近在一段为股东制作的视频中分享了一系列正在开发的自动驾驶出租车（Robotaxi）CyberCab的图片。此次发布标志着自动驾驶汽车发展的重要一步，并巩固了特斯拉作为电动汽车领域创新领导者的地位。以下是本次演示中重点介绍的主要元素的概述。

内饰设计：未来主义和功能性设计

CyberCab的内饰经过精心设计，布局简约而优雅。内饰设计采用双座布局，充分利用了空间，强调了车辆的功能性和实用性。这种配置旨在最大限度地提高乘客的舒适度，同时优化可用空间。

车厢使用的材料看起来质量上乘，体现了特斯拉致力于提供优质体验的承诺。内饰经过精心设计，仪表板简洁直观，没有不必要的装饰。这种简约的设计符合特斯拉优先考虑效率和简洁性的设计理念。

双座：针对城市使用而优化的配置

CyberCab的双座配置特别适合现代城市交通的需求。它允许乘客有更大的行动自由，同时减少车辆的占地面积。这种安排还可以方便清洁和维护，这对于用作自动驾驶出租车的车辆来说是一个关键因素。

通过选择双座配置，特斯拉似乎瞄准喜欢在城市环境中进行短途快速旅行的目标客户，这种旅行中灵活性和效率至关重要。

外观设计草图：大胆前卫的设计

CyberCab的外观设计草图展示了一种大胆、前瞻性的设计，符合特斯拉的未来主义美学。线条干净而动感，赋予车辆现代而优雅的外观。重点是空气动力学，其形状似乎经过定制，以提供最小的空气阻力。

CyberCab的整体外观让人联想到特斯拉的其他标志性车型，同时提供新颖元素，使其成为一款专注于未来的车辆。

后扩散器：车身第一部分曝光

此次曝光的最有趣的元素之一是后扩散器，是CyberCab出现的第一个车身部件。该部件在车辆空气动力学中起着至关重要的作用，有助于提高燃油效率和高速稳定性。后扩散器的设计展示了特斯拉对技术细节和整体车辆性能的关注。

向自动驾驶又迈进了一步

通过发布CyberCab的首批图片，特斯拉再次展示了其致力于通过创新和前瞻性的解决方案彻底改变交通运输行业的承诺。特斯拉的Robotaxi拥有优化的内饰设计、双座配置和未来主义的外部线条，有望重新定义城市交通。

特斯拉不断规划未来道路，让自动驾驶汽车不再只是一个愿景，而是一个切实可行的现实。CyberCab很可能是朝着这个方向迈出的下一大步，提供一种结合先进技术、创新设计和运营效率的交通解决方案。

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