5月8日，随着最后一声爆破声响，由中铁十四局承建的宁波至慈溪市域（郊）铁路工程兰香隧道顺利贯通。该项目是全线首个贯通的隧道，标志着项目建设取得阶段性突破，为后续施工奠定了坚实基础。

兰香隧道位于慈溪市龙山镇，全长约217米。隧道最大埋深约23米，为单洞双线马蹄形隧道，穿越中风化花岗岩和中风化辉绿岩，整体稳定性较差。同时受浅埋偏压、节理裂隙带发育等诸多不利地质条件影响，存在短期渗水、涌水的可能性，导致爆破施工中超欠挖控制难度大，开挖难度系数高。

面对地质条件复杂、施工难度大、技术要求高等难题，项目团队超前谋划、科学组织，不断优化施工工艺，合理资源投入，引进3D扫描仪、智能台车等先进设备，强化隧道超前地质预报、围岩监控量测等措施，有效保障了隧道内施工安全指数。

宁波至慈溪市域（郊）铁路工程是宁波“十四五”期间规划建设的重点项目，也是宁波市域（郊）铁路网中的北翼骨架线。项目建成后，将支撑城市空间向北拓展，加快构建“一体两翼多组团”市域空间格局，对宁波都市圈发展具有重要意义。（中铁十四局）返回搜狐，查看更多

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5月8日，随着最后一声爆破声响，由中铁十四局承建的宁波至慈溪市域（郊）铁路工程兰香隧道顺利贯通。该项目是全线首个贯通的隧道，标志着项目建设取得阶段性突破，为后续施工奠定了坚实基础。

兰香隧道位于慈溪市龙山镇，全长约217米。隧道最大埋深约23米，为单洞双线马蹄形隧道，穿越中风化花岗岩和中风化辉绿岩，整体稳定性较差。同时受浅埋偏压、节理裂隙带发育等诸多不利地质条件影响，存在短期渗水、涌水的可能性，导致爆破施工中超欠挖控制难度大，开挖难度系数高。

面对地质条件复杂、施工难度大、技术要求高等难题，项目团队超前谋划、科学组织，不断优化施工工艺，合理资源投入，引进3D扫描仪、智能台车等先进设备，强化隧道超前地质预报、围岩监控量测等措施，有效保障了隧道内施工安全指数。

宁波至慈溪市域（郊）铁路工程是宁波“十四五”期间规划建设的重点项目，也是宁波市域（郊）铁路网中的北翼骨架线。项目建成后，将支撑城市空间向北拓展，加快构建“一体两翼多组团”市域空间格局，对宁波都市圈发展具有重要意义。（中铁十四局）返回搜狐，查看更多

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