马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
x
1.水运项目是什么项目
方钉文库 
2.水运项目有哪些资料和内容
文 | 今日工程机械智库本文约8190字，阅读时长约8分钟水运成本低廉、运输量大，是最经济的运输方式水道建设可以促进区域经济均衡发展、降低运输成本、促进资源开发和产业发展、加强区域间的经济联系和文化交流，具有丰厚的经济和战略价值。
3.水运项目主要建设程序
近两年，我国各省普遍加大了对水道的投资力度，或续建、或新建水道项目近两年31个省级行政区的水道投资数据与主要项目北京京杭大运河北京段全长40.1公里（2021年实现旅游通航）；2022年1-11月水运建设投资实绩6116万元；
4.水运项目有哪些
2023年水运建设投资实绩5.1亿元天津2022年1-11月水运建设投资实绩16.3亿元，其中内河建设253万元，截至2022年底，天津内河航道里程为52公里；2023年水运建设投资实绩20.3亿元天津市大部分水运建设投资用于海港方面。
5.水运项目 安全总监
内河航道里程未见增长，相关投资应当主要被用于了维护治理在《天津市交通运输委员会2024年工作要点》中，提及的水务工程均围绕天津港航运展开河北2022年1-11月水运建设投资实绩56.1亿元，截至2022年底，河北省内河航道里程为22公里。
6.水运项目 英文
2023年水运建设投资实绩58.3亿元与天津类似，河北省的水运投资多用于港口，如作为交通运输部重点建设项目的唐山港京唐港区25万吨级航道工程（2024年7月试运行通航）2024年，该省计划完成港口投资75亿元。
7.水运项目办履职情况
其内河建设项目代表为2022年开工的北运河廊坊段通航工程项目（香河县），列入河北省2022年省重点建设项目名单山西与水道相关项目多为生态治理修复类，如2022年的“山西综改示范区潇河（太原段）综合治理一期工程”，和2024年将全面开工的“一泓清水入黄河”工程。
8.水运项目建设经验发言材料
截至2022年底，山西省内河航道里程为467公里内蒙古2023年水运建设投资实绩1390万元截至2022年底，内蒙古内河航道里程为2403公里该省每年度都会开展中俄界河（额尔古纳河）航道养护项目，2022、2023年度分别投资449.2和295.2万元，2024年度预计投资592.14万元。 
9.水运项目建设财务流程
辽宁2022年1-11月水运建设投资实绩7.2亿元，其中内河建设2900万元，截至2022年底，辽宁省内河航道里程413公里；2023年水运建设投资实绩23.2亿元辽宁省的水运建设投资主要用于沿海航道吉林
10.水运项目监理人员配置标准
2022年水运设施建设投资实绩1674万元，其中内河建设268万元，截至2022年底，吉林省内河航道里程1456公里；2023年水运建设投资实绩2665万元2024年，该省建设松花江水上旅游大通道，前期工程投资98.5万元；此外，计划年内开工集安长川至安子哨段航道整治工程。
黑龙江2022年1-11月水运建设投资实绩1430万元，其中内河建设1230万元，截至2022年底，黑龙江省内河航道里程5098公里；2023年水运建设投资实绩6115万元上海2022年1-11月水运建设投资实绩13.1亿元，其中内河建设12.8亿元，截至2022年底，上海市内河航道里程1786公里；。
2023年水运建设投资实绩45.7亿元2022年，上海市重大建设项目清单中的水道投资项目包括平申线航道整治工程、大芦线航道整治二期工程和吴淞江工程（省界-油墩港航道工程、新川沙河段、苏州河西闸），前两者已建成。
其中，大芦线航道整治二期工程西起闵行区和浦东新区的区界，东至大治河东闸，航道里程 30.43 公里，前期费用项目实际完成投资额19.3亿元2023年上海市重大工程中增加了油墩港航道整治工程和大芦线东延伸航道整治工程，前者南起黄浦江上游横潦泾，北至吴淞江，全长约36.2公里，主要新建护岸54.6公里，新建船闸2座，总投资180亿，于2022年6月30日开工；后者西起大芦线航道整治二期工程终点清运河，东至长江口南槽南支航道，工程建设主要包括疏浚拓宽航道19.6千米及相关配套设施，于2022年5月开工。
2024年，除上述在建工程，该市还开展了黄浦江航道陆家嘴和董家渡弯段维护疏浚项目，投资3389.3万元江苏2022年1-11月水运建设投资实绩189亿元，其中内河建设102.9亿元；当年内河航道里程由24386公里增长至24408公里。
2023年水运建设投资实绩268.2亿元，1-11月内河干线航道建设投资81.2亿元，同比增长98.2%2022年主要水道投资项目为连云港港徐圩港区30万吨级航道和南通港网仓洪10万吨级航道一期工程（内航道段），前者于2011年3月开工，2022年9月17日全线开通使用，全长70.5公里，是江苏省开通的首条30万吨级深水航道，也是我国乃至世界上在开敞海岸淤泥质浅滩建成投用的等级最高的人工深水航道。
截至2022年底底，基本形成“一纵两横”干线航道主题骨架，内河航道约2.4万公里，等级航道约8813公里，已建成三级及以上航道2488公里2023年，江苏省调整完成宿连航道按准二级预留全部前期工作，京杭运河苏南段“三改二”暨谏壁一线船闸扩容改造工程顺利开工。
无锡锡北线、丹金溧漕河丹阳段航道整治工程实现全线竣工作江苏该省干线航道网“两纵五横”主骨架的最北“一横”和徐州、宿迁地区向东出海重要水运通道，宿连航道（含疏港航道）全长184公里宿连航道二期工程在2023年5月15日开工，全长22.249公里，项目概算总投资4.5亿元，计划2025年建成通航。
截至2023年12月11日，已开工的宿连航道二期工程连云港段项目累计完成投资1.03亿元京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程(江北段)扬州城区段于2023年3月开建，项目总投资1.15亿元，整治里程约19.34公里，按Ⅱ级航道标准整治，主要建设内容包括护岸工程、航道疏浚、生态修复等，其于2024年9月5日通过交工验收。
2024年，江苏省政府办公厅关于印发加快打造更具特色的“水运江苏”三年行动计划（2024－2026年），提出在2024年全线开工建设苏南运河二级航道整治工程；全面建成京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程，建成锡澄运河、通扬线高邮段、魏村枢纽扩容改建、通扬线南通市区段通栟线至幸福竖河段等航道整治工程；完成全省支线航道网规划，形成通港达园内河运输专支线中长期滚动项目库，建成磨涧河、复新河等专支线航道，开工建设顺堤河等项目。
年度计划完成投资100亿元，同比增长66%浙江2022年1-11月水运建设投资实绩217.8亿元，其中内河建设77.4亿元，截至2022年底，内河航道里程9763公里；2023年水运建设投资实绩338.8亿元
2024年，浙江在建的浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（2020年开工）航道基本完工，工程总投资估算为71亿元2023年5月开工的钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程衢州段（简称衢江航道“四改三”项目）总整治约57公里航道，项目总投资约17亿元。
杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程全线开工，建设里程全长约91.611公里，项目概算总投资为78亿元，工程费用为48.4亿元安徽2022年1-11月水运建设投资实绩84.8亿元，其中内河建设84.5亿元，截至2022年底，内河航道里程5645公里；
2023年水运建设投资实绩83.2亿元安徽省投资的江淮运河是近年来唯一正式竣工的运河，该运河是引（长）江济淮（河）工程的重要组成部分，全长508.3公里，概算投资875亿元工程于2016年12月29日开工，2022年底主体工程试通水试通航，2023年9月16日竣工。
2018年11月，安徽省开展涡河航道（大寺闸至入淮口段）整治工程项目，按四级标准对大寺闸至入淮口段185.67公里航道进行疏浚，于2023年7月份完成交工验收该工程概算总投资13.91亿元，其中工程投资9.41亿元。
2023年10月2日，安徽省重点航道养护项目西河航道维护疏浚工程开工西河航道是安徽省干线航道网“一纵两横五干二十线”中一纵的组成部分，投资约1619万元，2024年3月29日通过竣工验收2024年，安徽将牢固树立“向海而兴、借船出海”的开放意识，放大优势、补齐短板，持续加大水运设施建设力度，谋划实施40个总投资近600亿元水运项目，加快建设安全、便捷、高效、绿色的现代水运体系，加快建设“水运安徽”，推动全省水运高质量发展。
6月26日，该省发布关于高质量打造江淮干线水运大通道的意见，提出要整治和新建一批内河航道 
福建2022年1-11月水运建设投资实绩64.6亿元，其中内河建设3.9亿元，截至2022年底，福建省内河航道里程3245公里；2023年水运建设投资实绩78.5亿元该省水运投资主要用于港口建设和海运方面。
水道投资方面，2015年8月，福建闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程开工，总投资约27亿元2021年10月，其1000吨级船闸试通航成功，标志着由水口船闸、水口升船机和北溪船闸组成的闽江水口航运枢纽开启投用，保障了2022年闽江干流全线恢复通航，至2023年年通航天数达到322。
该项目仍居于2024年福建省重点项目之列，旨在进一步提升闽江水口航运枢纽通航服务能力，助力闽江黄金水道高质量发展江西2022年1-11月水运建设投资实绩76.3亿元，全部用于内河建设，截至2022年底，江西省内河航道里程5638公里；
2023年水运建设投资实绩62.9亿元近年来，江西省力推赣江、信江三级航道整治达标建设，并推动开工建设昌江航道提升工程、赣江赣县五云—万安库尾三级航道整治工程、赣江龙头山枢纽二线船闸、赣江新干枢纽—南昌二级航道整治工程等高等级航道项目。
在2020年被作为“世纪水运工程”提出的浙赣粤运河工程由赣粤运河、浙赣运河组成，其中赣粤运河规划全长约1228公里（江西境内全长758公里），规划投资匡算约1500亿元；浙赣运河规划全长约760公里（江西境内全长410公里），规划投资匡算约1700亿元，即计划投资3200亿元，全长1988公里。
当下，浙赣粤运河前期工作取得重大突破，将是中国水运史上的大工程，但尚未正式列入建设规划山东2022年1-11月水运建设投资实绩179.4亿元，其中内河建设72.6亿元，截至2022年底，山东省内河航道里程1117公里。
2023年水运建设投资实绩171.2亿元2019年9月，京杭运河枣庄段二级航道整治工程开建，疏浚航道38.46公里，修建应急通道38.82公里，工程概算资金26.22亿元，于2024年7月通过交工预验收。
2018年开工的新万福河复航工程项目目前已进入二期，航道全长35.3千米，按三级航道标准建设，项目总投资约28.9亿元2024年9月，该省开展京杭运河济宁至东平段航道“三改二”（柳长河段）工程，全长19.1公里，总投资19.85亿元。
此外，该省还在推进京杭运河湖西航道上级湖段、小清河与莱州湾港口河海联运项目河南2022年1-11月水运建设投资实绩22.2亿元，其中内河建设20.1亿元；2022年内河航道里程由1403公里增长至1491公里；2
023年水运建设投资实绩35.3亿元2022年5月，河南省出台了首个内河航道与港口布局规划，设计“一纵三横九支+其他航道”总体布局和“2+8”分层次港口布局目前河南省共谋划47个内河水运项目，总投资1416亿元，计划经过3-5年，初步形成安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系。
2023年9月河南省出台《关于加快内河航运高质量发展的意见》，全面启动实施内河航运“11246”工程，全力推进“两河两港”（淮河、沙颍河、信阳港、周口港）项目河南省近两年推进了多个水道投资项目，如下介绍：
2017年9月开工的淮河淮滨至息县航运工程淮滨段在2022年10月建成，2023年3月21日验收，投资40亿元2020年12月21日唐河复航工程开工，范围从河南、湖北省界至唐河县马店段，全长66公里，总投资约46.88亿元，预计2024年年底可完成施工，项目二期也即将开工建设。
2022年6月25日，6个“两河两港”内河航运项目集中开工，其中航道项目3个，具体为淮河淮滨至息县航运工程息县段，建设三级航道40公里，总投资41.9亿元；周口市政府和中交第二航务工程局共同投资建设的沙颍河周口
方钉工社
| 
