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铁路放线施工过程
很多资料员一定觉得,自己安安心心填资料就好了,为什么要知道这么多东西?大家似乎都觉得,施工过程施工员知道不就行了,有这个想法无可厚非,但是,忽略了一个关键问题,那就是对症下药。
了解一些施工过程,对资料的整理是十分有利的,无论是收集资料的时间,还是应收集哪些资料,都能有清晰的认知。
下面,一起来看看铁路的放线施工过程。
放线施工步骤:
1、首先,我们在去现场之前,你就要把需要放的轴线从图纸上移出来,就是把主要轴线之间的长度,距离标在笔记本上,只要简简单单的长度和距离数据即可。先标大轴线,长的轴线,后标小轴线。注意,这个顺序适合今后你放线的顺序是一致的。不可颠倒。2、放线时,你找到参考物,就是原始点之后,要首先的第一条,就是把大轴线(就是比较长的重要的轴线)定下来,放出来;然后根据大轴线再去放比较短的轴线。这样可以减少误差。
注意:从大轴线引出小轴线,就是仪器和人眼观测的误差再大,反映到小轴线上的误差也会很小,但是,要是你做反了,从小轴线去引测大轴线,那么 再小的误差反映到大轴线上也会有很明显的误差的。
比如:用30米长的轴线转90度角放出3米长的轴线,你在仪器里观测30米轴线的另一端误差30毫米,那么在3米轴线的另一端也仅仅只有3毫米的偏差。而用3米长的轴线转90度角放出30米长的轴线,你在仪器里观测3米轴线的另一端误差3毫米,那么在30米轴线的另一端就会有30毫米的偏差。
所以,小轴线引测大轴线,每个人的偏差都不一样,而用大轴线引测小轴线,每个人的施测效果都差不多,这是一个简单的几何问题,但是也是最重要的问题。
3、放线时,以上两步解决了速度和顺序的问题,那么,第三步就是,要多留一步神,每次观测读数你要读两次。如果没有大的误差就好。如果两次误差很大,那这次读数的步骤就要重来,待校正好了再重新读数。只有这样才能保证你的测量放线数据是可用的。
千万要记住,测量错一步,施工错十步的危险啊。
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