记者 王瑞超 通讯员 范云峰 孙娜 邵帅 济南报道

5月16日，伴随着施工负责人一声令下，由中铁十局承建的淄博至博山铁路改造工程正式开启封锁施工。施工完成后，这条已有百年历史的铁路线将改造成为淄博市首条轨道交通线路，加快完善淄博市铁路运输网络，为打造淄博铁路公交化建设打下坚实基础。

此次改造自5月16日8:00开始，至5月31日15:00结束。将封锁张博线南定至淄川（含）至大昆仑（含）至博山（含）线路，施工为期15天，封锁施工等级为营业Ⅲ级。项目部将充分利用15天封锁点时间，以既有线路抬道施工为主线，完成进行6处圆管涵、3座桥涵顶进、2处支点桩及四电专业等相关工程的施工任务。

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为确保此次改造的顺利进行，中铁十局项目部提前筹划，成立施工指挥专班，共投入劳务作业人员170人，大型机械设备15台，运输车12台，以及数十台顶进设备，科学部署综合决策，细化人员组织，从方案制定到资源配置等方面对阶段性封锁施工进行全面梳理，保障资源供应，严控安全质量，保证阶段性封锁施工顺利完成。

淄博至博山铁路始建于1903年，是胶济铁路的重要组成部分，同时也是淄博市重要的市域铁路，该线路属国铁Ⅲ级、单线、非电气化铁路，北起胶济线淄博站、南至博山站，全长39.5公里，贯穿淄博市张店区、经济开发区、淄川区、博山区4个城区，串联起国家级重点镇昆仑镇、双杨镇和白塔镇。

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作为“十四五”期间全国首个利用既有线路改造的铁路项目，淄博至博山铁路改造工程建成后，将为淄博市民出行提供更加便利的条件，大大节省旅客出行时间，拉近淄博张店区与博山区、淄川区之间的空间距离，发挥张店区作为主城区带动作用，又可充分利用淄川区、博山区等副城区的特点，更好地实现优势互补、协调共进，更好带动当地经济发展。

记者 王瑞超 通讯员 范云峰 孙娜 邵帅 济南报道

5月16日，伴随着施工负责人一声令下，由中铁十局承建的淄博至博山铁路改造工程正式开启封锁施工。施工完成后，这条已有百年历史的铁路线将改造成为淄博市首条轨道交通线路，加快完善淄博市铁路运输网络，为打造淄博铁路公交化建设打下坚实基础。

此次改造自5月16日8:00开始，至5月31日15:00结束。将封锁张博线南定至淄川（含）至大昆仑（含）至博山（含）线路，施工为期15天，封锁施工等级为营业Ⅲ级。项目部将充分利用15天封锁点时间，以既有线路抬道施工为主线，完成进行6处圆管涵、3座桥涵顶进、2处支点桩及四电专业等相关工程的施工任务。

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淄博至博山铁路始建于1903年，是胶济铁路的重要组成部分，同时也是淄博市重要的市域铁路，该线路属国铁Ⅲ级、单线、非电气化铁路，北起胶济线淄博站、南至博山站，全长39.5公里，贯穿淄博市张店区、经济开发区、淄川区、博山区4个城区，串联起国家级重点镇昆仑镇、双杨镇和白塔镇。

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