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1.城际铁路是地铁还是高铁
方钉工社
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中国青年报客户端讯（焦键 李弢 中青报·中青网记者 孙海华）10月21日，满载着35车食品、日用品、建筑材料、包装材料等货物的X385次列车从西安国际港站鸣笛出发，一路向西开往西藏，标志着陕西首趟进藏快速城际班列（西安——拉萨、日喀则）成功开行，为服务进藏货物运输开辟了新通道。 
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X385次快速城际班列首发中国铁路西安局集团有限公司/供图自2024年10月10日18时起，全国铁路实行新的货物列车运行图，中国铁路西安局集团有限公司（下称：西安铁路局）首次铺画了西安国际港——拉萨西、日喀则西的X385次快速城际班列线路，这是自今年3月26日开行西安——乌鲁木齐X387次快速城际班列线路以来，第二条从陕西始发，向西开行的快速城际班列线路，实现了货物从陕西进藏入疆的全覆盖。
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该线路开通后，涉及西安铁路局快速城际班列线路将增至13条为确保班列的顺利开行，西安铁路局充分发挥铁路物流中心的作用，在与陕西省内30余家客户达成合作的基础上，组建团队对河南、河北、湖南、湖北、山东等陕西周边及以东地区主要生产制造企业及公路专线开展货源调研及营销，大力开展物流总包服务，为企业提供最优物流解决方案，减少物流中间环节，加速推进入藏整车混装货物运输向城际班列升级发展。
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“针对向西藏区域运输的货源等需求，我们发挥铁路运量大和运输稳定的优势，为客户提供价格更低、服务更优的进藏特色班列产品”西安铁路物流中心营销部副经理阮晓娜说，与公路相比，每吨货物降低物流成本60元，降幅达14%。
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据悉，此次开行的X385次快速城际班列实行客车化开行，每周两列，周一、周二上午9时44分从西安国际港站开行，全程时速可达120公里“随着班列后续常态化开行，从西安至拉萨全程运输时效将压缩至3天以内，为企业货主提供更高效的物流保障。
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”国铁西安局西安国际港营业部值班主任刘顺利说来源：中国青年报客户端
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