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1.市域郊铁路设计规范
方钉文库
2.津宁市域郊铁路
记者 杨璐日前，山东省人民政府印发《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》（以下简称《规划纲要》）山东提出，构建“三网两群一体系”综合立体交通网其中，有序推动市域（郊）铁路建设，支持对既有普速铁路进行适应性改造，围绕都市圈建设，打造轨道上的1小时通勤圈。
3.静海市域郊铁路
打造“轨道上的山东”按照《规划纲要》，山东将打造便捷高效的轨道网，加速推进高速（城际）铁路、普速铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通规划建设，加快形成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”的客运轨道交通网络，完善干支相连、专线延伸的货运铁路网络，打造“轨道上的山东半岛城市群”。
4.市域郊铁路
高速（城际）铁路方面，加快贯通高速（城际）铁路主通道，规划布局“八纵六横”高速（城际）铁路网，总里程约6500公里积极配合国家有序推动渤海海峡跨海通道和高速磁悬浮试验线路规划建设市域（郊）铁路方面，充分利用高速（城际）铁路和普速铁路等提供市域（郊）列车服务，有序推动市域（郊）铁路建设，支持对既有普速铁路进行适应性改造，围绕都市圈建设，打造轨道上的1小时通勤圈。
5.市域郊铁路和城际铁路的区别
普速铁路方面，提升重点区域、重点线路货运能力，规划建设资源富集区、货物主要集散地、重要港口和无水港、物流园区、大型工矿企业的铁路专用线，强化干支高效衔接，畅通铁路运输“前后一公里”，规划形成以“四纵四横”为主骨架的普速铁路网，总里程约6000公里。
6.市域郊铁路是地铁吗
城市轨道交通方面，重点加快济南、青岛城市轨道交通建设，积极推进具备条件的城市开展轨道交通规划建设。 
7.市域(郊)铁路 开始动工了吗
完善四通八达的公路网高速公路方面，按照“加密、扩容、强连接”的原则，加快繁忙路段扩容改造，有序推进并行线、联络线建设，规划建设以“十二纵八横十一射”为主骨架的高速公路网，规划线位约12000公里，研究线位约3000公里。
8.市域(郊)铁路设计规范
普通国省道方面，在国家布局26条普通国道基础上，规划布局105条普通省道，形成以5条省会放射线、52条纵线、29条横线及若干条联络线组成的普通省道网，普通国省道总里程约20000公里 农村公路方面，深入推进“四好农村路”建设，因地制宜推进通建制村双车道公路建设和过窄农村公路拓宽改造，提升通建制村公路的质量和水平，打造“四好农村路”乡村振兴齐鲁样板。
9.市域(郊)铁路成都至德阳线  
10.市域(郊)铁路成都至眉山线工程煎茶车辆段施工项目
构建通江达海的内河水运网内河航道方面，提升干线航道能力，扩大航道通达范围，规划形成以京杭运河、小清河、新万福河为骨干，其他支线为补充的“一纵两横、三干多支”内河航道网总体布局，总里程约3100公里京杭运河与小清河连通等航道远期展望为国家高等级航道。
内河港口方面，提高内河港口专业化、规模化水平，规划形成以济宁港为核心，枣庄港、菏泽港、泰安港、济南港为辅助，其他港口为补充的内河港口体系。  
建设现代化世界级沿海港口群按照《规划纲要》，山东将推动环渤海世界级港口群建设，加快打造东北亚国际航运枢纽和世界一流海港，进一步突出和强化青岛港国际枢纽港的地位和作用，规划形成以青岛港为龙头，烟台港、日照港为两翼，威海港、滨州港、东营港、潍坊港为补充的“三主四辅”沿海港口布局，强化与天津、河北、江苏等沿海省份港口合作互动，共同打造现代化世界级沿海港口群。
合理布局沿海港口集装箱、煤炭、原油、散粮、进口铁矿石、邮轮、液化天然气（LNG）、商品汽车、滚装、铝矾土等主要货类运输系统重要港址。  
打造功能完备的现代化机场群运输机场方面，加快枢纽机场建设，完善非枢纽机场布局支持济南机场和青岛机场打造国际枢纽机场、烟台机场打造区域枢纽机场，积极培育临沂机场打造区域枢纽机场，稳步推进支线机场建设，形成层次清晰、功能完善的“四枢十二支”运输机场群，覆盖所有设区市行政中心。
适时启动济南、青岛第二机场前期研究通用机场方面，拓展多元的通用航空网，规划布局100个以上通用机场，通用航空服务覆盖所有县级行政区、4A级及以上景区、农产品主产区和主要林区。 
打造东北亚乃至“一带一路”的综合交通枢纽《规划纲要》提出，建设多层级一体化综合交通枢纽体系加快枢纽城市、枢纽港站建设，构建多层级、一体化的综合交通枢纽体系，打造东北亚乃至“一带一路”的综合交通枢纽山东将加快推进青岛国际性综合交通枢纽城市建设，努力培育济南国际性综合交通枢纽城市，加快建设和培育烟台、潍坊、临沂、菏泽等全国性综合交通枢纽城市，建设10个地区性综合交通枢纽城市。
同时，强化不同层次枢纽城市之间功能互补、设施互通、运行协同同步推进济南、青岛、临沂、日照、烟台、潍坊等国家物流枢纽承载城市建设和济南、青岛西海岸新区、威海等国家骨干冷链物流基地建设扎实做好国家综合货运枢纽补链强链工作，加快济南、临沂国家综合货运枢纽补链强链城市建设。
按照“站城一体、产城融合、开放共享”原则，做好枢纽发展空间预留、用地功能管控、开发时序协调，打造客运枢纽换乘便捷、货运枢纽联运高效的综合交通枢纽港站及集疏运体系加快推进青岛港国际性枢纽港站建设，积极推进7个全国性枢纽港站建设，打造一批地区性综合交通枢纽港站。
依托多层次综合交通枢纽城市，以铁路客货运场站、公路客货运场站、主要港口、民航机场等为主体，建设一批综合交通枢纽港站  
加快乡村邮政快递网点等资源共享此外，《规划纲要》还提出，协同优化邮政和管道网络邮政方面，优化邮政业网络布局，构建海陆空铁邮综合寄递物流通道，打造层次明晰、各具特色、功能互补、差异发展的寄递物流枢纽体系，形成“双通道、三区域、多节点”的邮政业空间发展总体布局。
推动在铁路、机场、城市轨道等交通场站建设邮政快递专用处理场所、运输通道、装卸设施，加快乡村邮政快递网点、综合服务站、汽车站等设施资源整合共享以寄递物流网络建设，带动周边地区协同发展，将山东打造成为中国北方邮政业国际开放重要门户、东北亚邮政业协同发展先行区、国际区域性邮政快递物流中心。
管道方面，统筹推进油气管道和储运设施建设，改造提升老旧管道，形成布局合理、安全高效的油气运输体系加快输气干线、支线、联络线建设，规划建设中俄东线山东段、山东天然气环网、沿海LNG接收站输管道等输气干线，构建“一网双环”输气格局。
方钉工社
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